ブータンは電気自動車に全面切替

ブータン、日産と提携「リーフ」活用　首都の自動車を全電化計画
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131123/bsa1311230501004-n1.htm
ブータンの首都ティンプーに駐車してある電気自動車入れ替え前のタクシー＝２０日（共同）

　「国民総幸福量」の追求を掲げるヒマラヤの小国ブータンが、首都ティンプーにある自動車をすべて電気自動車（ＥＶ）化する計画に向けて、日産自動車などと提携することが２２日分かった。大気汚染を防ぐとともに、ＥＶの充電に水力発電を活用、原油輸入などで膨らむ貿易赤字の改善も図る。
　投資額は１００億円以上になる見通しだが、環境保護に直結するため、アジア開発銀行が低利融資を検討している。日産のカルロス・ゴーン社長が今秋、ブータン首脳と会談し協力で一致。日産は主力ＥＶ「リーフ」を納入する。ブータンは米ＥＶベンチャー企業テスラ・モーターズとも提携する。
　日産には車両の性能改善や、都市全体のＥＶ化を研究できるメリットがあり、世界的なＥＶ普及に弾みを付ける狙いもありそうだ。
　ブータン政府は、２０１１年時点で５０００台以上あるティンプーの政府車両やタクシー、観光用のバスなどを２年以内にＥＶに入れ替える方針。将来的には対象を首都以外にも広げ、補助金を支出して国民にＥＶへの買い替えを促すことを検討している。
　手始めに、来年２月にＥＶ約１００台を導入する国内大手タクシー会社に補助金を供与。同社は当初、スズキのインド子会社マルチ・スズキの小型車などを改良した試験開発車を使う。
　ブータンは全面禁煙化や全作物の有機栽培への転換計画など“クリーン・カントリー”を目指している。ヒマラヤ山系の豊富な水量を生かした水力発電でＥＶ用のエネルギーを自給し、排ガスも削減する構想だ。
　また、食料や燃料を輸入に頼り、慢性的な貿易赤字に苦しむ同国にとって、経済立て直し策の意味合いもある。若者の失業問題解決や付加価値の高い経済への転換も目指す。
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水力発電はブータンの「白色金」、2020年までにGDPの半分産出目指す
http://www.afpbb.com/articles/-/2954758
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電気は売るほど有るから電気自動車、と言う選択。
まあ、良いんじゃないだろうか。
でもテスラってのはちょっと違うと思うぞ。
日産でも良いけど、どちらかと言うと三菱の方が良いんじゃないかな。

日産のリリースにあがるのは明日かな？
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/10_12.html