「燃費向上」ではなく「悪化抑制」だね

ピーコックエレメント　「スパイラルフィルター」に自信
２倍長持ちで燃費向上
http://www.weekly-net.co.jp/products/post-11646.php
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スパイラルフィルターの原理と実証
http://www.pgf-japan.com/news/spiral.html
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確かに業務用車両だと本当に詰まってるようなエアエレメントだったりするよね。あれだけ詰まったら吸気抵抗で燃費悪化するかもね、と思うこともある。

でも吸気抵抗って本当に燃費に効くものなのかな。

ディーゼルだとスロットルが無いから吸気抵抗が増えるとポンピングロスになって燃費悪化するかもね。
ガソリン車だと吸気抵抗はスロットル部が最大だからエレメントでの吸気抵抗が少々増えても燃費にゃぁ効かない。全開時の吸気量が減るからパワーが出ない、と言う感じはあるかも知れないけどさ。

で、この製品。エレメントのヒダヒダが癒着しないように支えを付けました、ってだけでこれだけの効果が本当にあるものなのかな。やらんよか良いんだろうけどさ。
この構造だとトラック用のエレメントだけなんだろうな。対応表は公開されてないよ。

誰か使ってレポートしてちょ。