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いろいろあるわなぁ
イイね！
   
2015年11月28日

BMWの二駆バイク

BMWの二駆バイク ドイツのパーツ・メーカーが、２輪駆動でハイブリッドのBMWバイクを製作
http://jp.autoblog.com/2015/11/28/wunderlich-two-wheel-drive-hybrid-bmw-motorcycle/
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Wunderlich
http://www.wunderlich.de/en/
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Wunderlichのyoutubeチャネル
https://www.youtube.com/user/WunderlichGmbH
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The Power of the Two-Wheeler
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.939787919447559.1073741854.122038811222478&type=3
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Moto.it
Wunderlich presenta la sua incredibile BMW R 1200 GS ibrida a trazione integrale! #Eicma2015
https://www.facebook.com/Moto.it/videos/980577918646996/
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EICMA-Feature 2015: Wunderlich-BMW R 1200 GS mit Vorderradantrieb

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二駆バイクって小排気量とかサイドカーとかではあったけど、BMWの様なビッグバイクでは珍しいかな。
でも泥濘地からの脱出では前輪駆動は非常に効果的なんじゃないかな。これから高齢ライダーが増加するから、イージーオフロードライドには必要になるかもね。（笑）
と言うか高齢ライダーには電子化されて転倒率が無茶低くなった最近のBMWのバイクはバカ売れ状態だそうだ。

ワンダーリッヒって日本には輸入されてるみたいだから、そのうち導入されるかな。
って、前輪駆動にしたら形式変更とか必要になっちゃうのかな。
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2015/11/28 18:12:53

   

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この記事へのコメント

霧隠鉄蔵
2015年11月29日 12:48
前輪駆動も加わる単車のコーナリング時の操縦安定性ってどんなものかわからないけど、かなり違和感があるのでは？
バンク時に後輪の駆動力で車体が起き上がろうとしてバランスをとっているんだけど。
レーサーバイクに前輪駆動なんてあったっけ？
コメントへの返答
2015年11月29日 14:45
電動だから違和感ない制御は比較的容易に出来ると思いますよ。
スリッピーな路面では確実にアドバンテージがあるので、そう言うところで強めに使って、普通のアスファルト上では制御を弱める感じで問題でないんではないでしょうか。

モトクロッサーやエンデューロマシンで後輪駆動のテスト的な車両はあったと思いますが、ロードレーサーではなかったかも。
https://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・WR#WR450F_2Trac

   

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