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2016年03月02日

セーフティー機能が動作しない、と言うリコール

セーフティー機能が動作しない、と言うリコール ESPコントロールユニットのソフトウエアに関する対策
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2016/0225.html
1.改善措置区分
種別  :リコール
対策番号:外-2313

2.不具合の内容
 横滑り防止装置(ESP)コントロールユニットにおいて、サービス工場での修理等の際に誤ったプログラムが書き込まれたため、ESPの機能及び前走車追従走行装置が適切に作動しないことがあります。そのため、ESP故障時に警告灯が点灯しない他、前走車追従走行装置作動時の車両停止保持機能が作動せず、前車停車時に車両が動き出し、最悪の場合、追突するおそれがあります。

3.改善の内容
 全車両、ESPコントロールユニットのプログラムを書き換えます。
--------
Aクラス セーフティー
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176/fascination/safety.html
--------
ESP内のプログラムでレーダークルーズも動いてるんだぁ。
知らんかったよ。

トラクションコントロールみたいにアクセル介入するんだろうな。
それじゃぁ車で最上位の制御をしてるのはESPでエンジンのECUは本当にエンジンの動作制御だけなのね。

もうしばらくしたらESPのチューニングってのをやる人がいるかもね。
って危ないなぁ、おい。(笑)

まあ、対象台数が少ないから、実害が出ることはまずないだろうけど。
ベンツでさえこれだからなぁ、なんて思うのはやっぱりドイツ信仰なんだろうか。(笑)
ブログ一覧 | 試乗や他の車の話 | 日記
Posted at 2016/03/02 22:35:14

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この記事へのコメント

2016年3月3日 7:02
いや、多分エスパーが遠隔で制御してるんですよw
コメントへの返答
2016年3月3日 7:09
そのボケにはなんと突っ込んだらいいものかと、小一時間悩んでしまいます。(違)
2016年3月6日 13:17

サーキット走行時、

電子制御の介入をキャンセルしていても

コーナー進入時に前車がトロくて接近すると

ブレーキペダルが底まで抜けて、全制動…。

とっても危険です。

でも、

AやCLA、GLAあたりは乗り手の技量を

メーカーが信用していないから、当然。

と、思います。


で、問題は、暗くなっても、

スモールやヘッドライトの点灯を

遅らせる書き換えを個人で勝手にやる

連中です。

ライトは自分が見る為ではなく

周りに自分の存在を知らしめる為に

点灯させるものですもんね。



コメントへの返答
2016年3月6日 13:27
サーキットで近接ブレーキが作動すると、そりゃぁ危なさそうですね。メーカーでスポーツ走行用のモードなど用意して欲しい感じです。

オートライトの点灯タイミングは純正状態ではちょっと早すぎるとような気もしますけど、コーディングではどれくらい変更できるものなんでしょ。
真っ暗になるまで点かない、と言うのであれば危険ですねー。

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何シテル?   08/29 21:50
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