日産とベンツで同じ内容のリコール

リコールの届出について（メルセデス・ベンツ　Ｅ２５０　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002392.html
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エンジンのクーラントポンプに関する対策
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2016/0915-1.html
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リコールの届出について（ニッサン　スカイライン）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002389.html
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スカイラインのリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3887.html
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これは日産がベンツから供与してもらってるエンジンのリコールだね。
なのでベンツと日産と両方から同じ技術内容で出てくる。

発生事例がベンツが93件で日産が9件と言うのは販売地域の違いかな。
それとも使い方が異なるのかな。

その差が何に起因するものか知りたいものだな。
って、販売期間の差なだけかもね。

と言うところでリコール期間とかをよく見ると・・・
ベンツのリコール期間が終わっているところから日産のリコールが始まってるじゃん。

ベンツのEクラスはその後も継続販売だから自社内で対処したけど、OEMには対処してない、ってことになるよね。
それって商売上の信義としてどうなのさ、と思ったりするよ。

それとも日産に出す分については仕様変更の手続き上の問題で未対処品を納入するしかなかった、と言うことかな。
いや、いくら日産がスカだとしても、それはないと思うな。