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イイね!
2016年11月22日

注視してはいけません

注視してはいけません ミラーレスに死角?
高齢ドライバーには危険か、モニター式後方視界に思わぬ欠点
http://clicccar.com/2016/11/21/419402/
--------
すでに老眼が始まっている者にとって、前方の少し遠くを見ていて、さっとルームミラーを見た時に近くのモニターにピントを合わせる速度がやや追い付かない状況です。
--------
ピントを合わせる、と言うことは注視していると言うこと。
でもバックミラーやメーターを注視してると前方不注視になっちゃいますよ。
ピントが合ってなくても、何かあるな、とか感じることは出来ると思う。
と言うか、それが出来るようにならなきゃなんじゃないのかな。

それより私が気になったのは、スマートミラーの縁がやたらと太いこと。
何年前のモニターなのさ、と言う感じで広い黒縁。
もうちょっとかっこ良く出来なかったのかな。
この辺りはどんどん改良が進んで行くだろうな。
ブログ一覧 | 試乗や他の車の話 | 日記
Posted at 2016/11/22 00:25:26

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この記事へのコメント

2016年11月22日 0:40
高座高&アップライトなドラポジの悪さもあったでしょうが、自分のノートeパワー試乗時は視線を移すだけ(ピント合わせ=注視はしない)だと何が映っているのか全然認識出来ませんでした。。。(*_*)
 試乗時は気付かなかったのですが、一応普通のミラーとしても使えるそうですね。
コメントへの返答
2016年11月22日 7:07
えっ、そうですか。

そのうちまた試しに行ってみます。
2016年11月22日 8:51
おはようございます。
自分で操作していないので解りませんが、防眩ミラーの要領で普通のミラーになりますよ。
試乗したとき隣に乗っている支店長さんが操作してくれました。

平面鏡から曲面鏡に変えたときになれるまでなかなかピントが合わなかったから、それと同じことが起きるのかな?とは思ってましたが、自分的には試乗したときに感じませんでした。

確かに立体感はなくなりますね。(^_^;
コメントへの返答
2016年11月22日 13:57
そうらしいですね。

でもせっかくの新機能なので、通常ミラーとしては試さなかったので、次回乗る機会があれば、それも試してみたいと思います。

車が静かだ、と言ったらかみさんも興味を持ったみたいだし。
2016年11月22日 10:09
すみません、ちょっと言葉が足りなかったかもしれません。(汗
 短い試乗時間でドラビリ確認に集中しなければならない状況下、チラ見だけでは情景がスッと意識に入ってこなかったので早々に諦めてサイドミラー使用に切り替えてしまいました。但し物理ミラーとは全く異質に感じられたのは事実です。。。
コメントへの返答
2016年11月22日 13:55
物理ミラーとは確かに見え方が違いますよね。個人的には、なんだからちょっと昔の安い液晶モニターの様な見え方だな、と思いましたよ。
たぶんハーフミラーと重ねていてバックライトが点灯すると液晶が見えて、バックライトが消えるとハーフミラーが機能する、と言う感じで動作してるのでしょうけど、ハーフミラー層で多重反射してドットがボケてでかくなったような気がしました。

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