バイクの燃料ポンプはタンクの底についている

って、考えてみりゃ当然だけど、自動車の燃料ポンプは上からついてるのに比べると構造的には不利だよね。
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リコールの届出について（トライアンフ　ストリートツイン　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002458.html
不具合件数　：　31件
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リコール＜外2411＞発表のお知らせ
http://www.triumphmotorcycles.jp/ニュース,-a-,イベント/news/japan/2016/november/news-16-11-28
　トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは、次の内容をセーフティーリコールとして国土交通省へリコール届出をいたしました。
　トライアンフモ-ターサイクルの燃料装置において、燃料ポンプへ電気を供給する配線の接続コネクターの設計が不適切なため、コネクター端子部の隙間から燃料がコネクター内部に浸入することがあります。そのため、燃料が配線を伝わり外部へ漏れ、最悪の場合、車両火災に至るおそれがあります。
　トライアンフにとってライダーの安全が最も重要と考え、今般のリコールを発表いたしました。対象のモーターサイクルにはトライアンフ正規販売店にて燃料ポンプの配線一式を無償で対策品に交換いたします。
　トライアンフは全てのリコール対象のお客様へこのお知らせと最寄りのトライアンフ正規販売店に連絡していただくためのダイレクトメールを発信いたします。

【リコール届出番号 外-2411】
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ポンプがタンクの底に上向きについてるから、配線もポンプの底から上向きについてる。
当然シーリングがしっかりしてなきゃ燃料が漏れる。

ってなところは国産バイクも燃料噴射のものは同じだろうな。
燃料ポンプはミクニとかからの納入品だったりしないのかな。
って形状は違うか。
タンク底につくタイプじゃなくて、燃料コックから落ちてきた燃料を加圧するタイプだね。


どこのサプライのポンプかは知らないけど、類似の燃料ポンプを使っている車種でも発生するかもね。