そんなところにオイルクーラー？！

リコールの届出について（メルセデス・ベンツ　G350 BlueTEC）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002551.html
--------
エンジンのオイルクーラに関する対策
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2017/0223-1.html
　メルセデス・ベンツ日本(株)は、平成29年2月23日に以下のリコールを国土交通省へ届け出ております。
　ご愛用の皆様には、大変ご迷惑をおかけいたしましたことを心からお詫び申し上げるとともに、対策部品の準備が整いましたので、お早めにお近くのメルセデス・ベンツ指定サービス工場へご連絡いただき、修理（無料）をお受けいただければ幸甚に存じます。

1．改善措置区分
　種別　　：リコール
　対策番号：外-2447

2．不具合の内容
エンジンオイルの冷却装置において、冷却性能が不足しているため、エンジンオイルが早期に劣化することがあります。そのため、エンジン内部の潤滑が不良となって、エンジンが焼き付き、最悪の場合、エンストに至るおそれがあります。

3．改善の内容
全車両、エンジンを点検し、オイルクーラーを追加で取り付けます。エンジンの損耗がある場合は、修理を行います。
--------
オイルの温度管理が上手く出来てないからオイルクーラーを付ける、と言うのは正当な対策だ。
小手先制御で誤魔化そうとしないのは、さすがにベンツだね。

でもさ、その取り付ける場所がボディー下面のフロントアクスル前ってなんだよ。
アプローチアングルを決める部分だから打ち易い場所だよね。

いくらベンツのGクラスが実際にラフロードに入る可能性が低い、と言ってもそこはダメだろう。
Gクラスと言えども本格派、ではなくて、ファッションオフローダーってことだね。