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連邦議会、高速料金導入の改正案を承認
https://europe.nna.jp/news/show/1588321
　ドイツ連邦議会（下院）は24日、アウトバーン（高速道路）課金制度の改正案を承認した。今後、連邦参議院（上院）の承認が得られれば、発効は2019年となる見通し。外国籍車両には年間最大130ユーロが課金されることになる。
　同制度はアウトバーンなどの国内主要道路で通行料を課すもの。重量3.5トンまでの全車両が対象だが、国内登録車両については同額が自動車税から差し引かれるため、実質的には外国籍車両のみが負担することになる。法案は2015年に成立したものの、欧州委員会が国内ドライバーを不当に優遇しているとして問題視したため、施行が見送られた。その後、欧州委と独政府は、法案の一部改正で合意。現在は改正案の承認手続きを進めている。
　改正案は、主に外国籍ドライバーによる購入が見込まれる「ビニエット（Vignette）」と呼ばれる前払いのステッカーについては、10日間分の最低料金を2.5ユーロと当初予定から半額に引き下げたほか、年間パスの上限を130ユーロに設定。また、環境配慮型車両については自動車税を軽減した。
　ただ、近隣のオランダやオーストリア、ベルギー、デンマークはこの改正案に納得せず、ドイツを欧州司法裁に提訴する構えを見せている。［環境ニュース］［ＥＵ規制］
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EUって、移動に関する規制は関係国で共通にする、ってんでなかったのかな。
だからドイツだけ自動車税で通行料を還付する、ってのは駄目だよね。
実質無料になっちゃう訳だからさ。

他国から収奪して、自国民だけ優遇する、なーんてことをやるからEUはドイツ第四帝国って言われるんだよ。
ドイツ国民以外はEU内では二流国民、ってなっちゃうよね。
そりゃEUの精神に思いっきり反しているよ。

でも、地域統合の精神なーんて高尚なものは、住民にとってはどうでもいい。
統合によって得られる利益があるかどうかの方が重要だもんね。