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イイね!
2017年11月24日

フロントサブフレーム交換なリコール

フロントサブフレーム交換なリコール リコールの届出について(スズキ ワゴンR 他)
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002798.html
不具合件数 30件
--------
ワゴンR、アルト、MRワゴン、セルボのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/1124a/

不具合の内容 フロントサスペンションフレームの製造が不適切なため、塩水等の腐食促進物質によってサスペンションフレームのロアアーム取付ブラケットが腐食することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食が進行し、ロアアーム取付ブラケットが破損して、最悪の場合、ロアアームが脱落して走行不能となるおそれがあります。

改善の内容
 全車両、サスペンションフレームの点検を行い、腐食が認められる場合は、サスペンションフレームを良品と交換します。腐食が認められない場合は、サスペンションフレームのロアアーム取付ブラケット部に防錆剤を塗布します。
--------
不具合30件って、どの程度のサビだったのかな。
最終製造からもう10年経過してるから、全数錆びてても不思議じゃない。
そんなだと、ほとんどが交換になっちゃうんじゃないかな。
15万台のフロントサブフレームを交換ってのは、作業がとっても大変だぁ。

で、製造が不適切って、どんな不適切なのかな。
塗膜が薄かったのかな。
擦れて傷が付いちゃったのかな。

不具合の結果だけでなく、発生原因も書いて欲しいものだな。
ブログ一覧 | ニュース | 日記
Posted at 2017/11/24 21:28:05

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この記事へのコメント

2017年11月25日 0:37
雪国の塩害ならほとんど錆びてて当然のような気がしますが
もげるくらい朽ち果てるんでしょうね
10年前の車でもリコールするスズキにちょっとビックリしました。
コメントへの返答
2017年11月25日 1:25
多分朽ち果ててしまうんでしょうね。

で、古い車もリコールするのは良いことなんですけど、リコールの発生原因も公開して欲しいです。
2017年11月27日 1:17
今晩は。
まさか「販社へ支払うリコール対策費
削減のため廃車となる対象車が増えるまで
待っていた」ということは有りませんよね?
コメントへの返答
2017年11月27日 8:52
補修部品としての出荷も1000台とあるので、農協や漁協での販売では、車体は腐るこがと前提な扱いかも知れませんね。
で、そのなかで「ちょっと腐りすぎだろう」との意見があって、調べたら「腐り易過ぎですた。すんまそん。」と言う事だと思いまふ。(?)

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