リーフにも試乗

前回は出荷検査の問題で登録が遅れて試乗できなかったので、再度試乗に行ってみた。今回行ったのは長崎日産の諫早店。
なんでいつものディーラーではないのかと言うと、アクティブワンからの帰路上にあるから。

まあ静かで力強いってのはお約束。

でもアクセルペダルだけで走るってのはやっぱわかってても駄目だな。
いつも出来るだけコースティングを使って走ってるからアクセルから足を離すと止まってしまうのは駄目。
多分、カミさんも慣れなくて嫌だろうな。
こう言うところは女性の方がさらにコンサバだかし。

あと、やっぱ車体がデカイな。
少なくとも長崎の街には似合わないよね。
もうちょっと小さいEVを作れば良いのに。
かと言ってi-MiEVは小さいけどね。
ちょうどのサイズってノートとかスイフトとかのコンパクトなのに。
VWのe-UPが安ければ、って日本導入されなかったんだよねx。（笑）

で、車体がデカイためか車線逸脱の感度が妙に高い。
カミさん号にも車線逸脱警告は付いてるけど、そんなにアラーム立たないよ。
ついでにアラームも鳴るだけじゃなくてハンドルにバイブレーションが立つ。
こりゃ無視するってのは出来ないな。
かと言ってシステム切るのは何やってんのさ、ってなるから嫌だしね。
感度調整は出来ないものなのかな。

で、航続距離はやっぱ頑張っても実力として300km程度らしい。
福岡まで往復できないかぁ、って仕方がないよね。

カミさん号は日常はチョイ乗り送迎お買物なのでEV化も出来そうなんだけど、時たまの家族旅行がねぇ。
その時だけレンタカーで、とはなかなかならないよね。