シフトミス時にレブリミッタが上手く掛からないと言うリコール

リコールの届出について（スズキ　ＧＳＸ－Ｒ１０００）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002844.html
--------
GSX-R1000のリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2018/0123/
リコール開始日
　準備でき次第

不具合の内容
　エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、1速から2速への変速時にギアが2速に入らずニュートラルになった時に、スロットルを開けるとエンジンが空ぶかし状態となり、その状態でクラッチを切らずに2速に入れ直すと、動力伝達装置に過大な力がかかります。そのため、ドライブチェーンに異常な伸びが発生し、最悪の場合外れるもしくは切れることで走行不能となるおそれがあります。

改善の内容
　全車両、エンジン制御コンピュータを、過回転防止制御を追加した対策品と交換します。また、ドライブチェーンの異常伸びの有無を点検し、異常伸びが認められた場合は、ドライブチェーン、エンジンスプロケット、リヤスプロケットを新品に交換します。
　なお、改善措置用部品の準備に時間を要することから、使用者に不具合の内容を通知して注意喚起を行い、準備が整い次第、再度入庫の通知を行います。
--------
リコール対応はこれから準備ってのは、なんだかな。（笑）
んでレブリミッターって2速シフトアップ時のみに効くのかな。
全ギアで効くのなら、リミッター解除されてると喜ぶオーナーさんもいたりして。

でもこの問題がなくてもリッターバイクのチェーンやスプロケは消耗品だよね。
それにこの手のスポーツバイクのオーナーさんはECUは書き換えてるだろうからリコールは拒絶されたりしてね。