直噴燃ポン交換なリコール

リコールの届出について（フォルクスワーゲン　ＶＷゴルフＧＴＩ／１６２ｋＷ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002848.html
不具合件数　305 件
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リコールの届出について（アウディ　アウディ　Ａ４　オールロード　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002847.html
不具合件数　52件
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リコール届出書
https://www.volkswagen.co.jp/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/jp/after_service/etc/pdf/recall/2018/0124_1.pdf

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Audi S3/ A4/ Q5 高圧燃料ポンプの改修
https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/service_accessory/info_top/recall/2018/G2583.pdf
リコール届出番号
　外-2583
リコール届出日
　平成30年1月25日

基準不適合状態にある と認める構造、装置又 は性能の状況及びその原因
　燃料装置において、高圧燃料ポンプの設計が不適切なため、ポンプハウジングと燃料調圧バルブ間の密閉性が不足しているものがあります。そのため、高速走行時等に当該ポンプ内の燃料圧力が高い際、燃料調圧バルブ取付部から燃料が漏れるおそれがあります。

改善措置の内容
全車両、高圧燃料ポンプを対策品に交換します。
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ハイパフォーマンス四気筒版が全滅ってことね。
でもさ、不具合発生件数がちょっと多すぎないかい。
もしかしてサーキット走行したので保証外で件数に入れてなかったとか。（笑）

まあ、ここはボッシュが手抜き設計した、ってことかな。
リコール費用はサプライヤー持ちだろうな。

ぶっ飛ばして走る人は走行中に燃料切れになったら危ないので、急いで対処だね。