BMW-M4のアッパーマウントって他の車種と違うの？

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少数台数のリコール届出の公表について（令和元年５月分）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003389.html
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リコール等情報一覧
https://bmw-japan.jp/after-service/recall_landing.html
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リコール情報詳細
届出番号　外-2845
届出日　2019/05/21
車名：BMW
型式：CBA-3C30
通称名：BMW M4
対象台数：25
製造期間：平成29年1月13日~平成29年2月3日
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　フロント緩衝装置において、スイベルベアリングの材料選定と寸法設計が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、走行振動により、スイベルベアリングの緩衝装置（ストラット）を固定するクランプ部分に亀裂が生じ、走行中に異音が発生するおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、左右スイベルベアリングを対策品に交換する。

対処台数　25
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うーん、この期間のこの部品がM4だけ異なるってのは、なんか違う様な気がする。3系は全車種で対象となりそうな気がするなー。
とは言え単に「M系は負荷が高くて異常が出やすい」と言うことかも知れない。オラオラと走る人が多いからね。（笑）

で、フロントサスの脱着が作業として発生する訳だけど、ついでにやる作業ってのがなさそうだなー。いじる人は社外品だしね。