ターボのオイルラインが破けるですと。

リコールの届出について（メルセデス・ベンツ　メルセテﾞス AMG G63　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003692.html
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ターボチャージャのオイル供給ホースに関する対策
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2020/0409-1.html
1．改善措置区分
　種別　　：リコール
　対策番号：外-3019
2．不具合の内容
　ターボチャージャーのオイル供給ホースにおいて、エラストマーの製造管理が不適切なため、耐熱性が不足しているものがある。そのため、熱負荷により亀裂が生じ、オイル漏れが発生して、最悪の場合、漏れたオイルが排気管に付着することで火災に至るおそれがある。
3．改善の内容
　全車両、当該オイル供給ホースを良品に交換する。
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リコール届出一覧表
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2020/pdf/0409_1.pdf
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ステンメッシュのパイプでも中の耐熱ゴムがスカだと性能は出ないってことね。

で、何でこんなところでメッシュを使うの？
ターボの熱害回避で断熱材撒いてるから傷対策とかじゃないしさ。
やっぱ高温のオイルで耐熱ゴムが柔くなるから、強度的にメッシュが必要なのかな。