トラックのピストン交換なリコール

リコールの届出について（UDトラックス　コンドル）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003801.html
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リコールの届出について（日野　レンジャー）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003800.html
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中型トラック 原動機(ピストン)のリコールについて
https://www.udtrucks.com/japan/-/media/files/japan/recalls/2020/20200824.pdf
(届出日:令和2年8月24日 開始日:令和2年8月25日)
1.不具合の状況
　原動機のピストンにおいて、鋳造工程の設備条件が不適切なため、ピストンリング溝部の強度が不足しているものがある ります。そのため、当該溝部に亀裂が生じ、走行中にエンジンが損傷するおそれがあります。
2.改善の内容
　走行距離が5万kmを超える車両は、原動機を点検し、ピストンが損傷している場合は全気筒のピストンを対策品と交換 します。また、走行距離が5万km以下の車両は、全気筒のピストンを対策品と交換します。
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中型トラックのリコールについて
https://www.hino.co.jp/j/service/recall/detail.php?id=428
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トラックはピストン交換して長く使うのは割と普通な感じだけど、リコールで5万kmで交換すると次のタイミングをどうするか悩んぢゃうかもね。（そんなことはない）