ミッションOHなリコール

リコールの届出について（ヤマハ　ＦＪＲ１３００Ａ　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003890.html
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FJR1300AP, FJR1300Aに関するリコールについて
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2020-11-02/
リコール届出番号　4848
リコール開始日　令和2年11月17日
不具合の部位（部品名）　動力伝達装置（変速ギヤ）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　変速機において、１速から２速への変速時の評価が不十分なため、駆動側２速ギヤの強度が不足しているものがある。そのため、１速から２速への変速時にギヤが２速に入らずニュートラルになった時に、スロットルを開けるとエンジンが空ぶかし状態となり、クラッチを切らずに２速に入れ直すと、駆動側２速ギヤに過大な力がかかり、当該ギヤに亀裂が生じて、最悪の場合、当該ギヤが破損して走行できなくなるおそれがある。
改善措置の内容
　全車両、駆動側変速機一式を対策品に交換し、被駆動側変速機一式を新品に交換する。また、エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
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つー事はソフトウェアで2速ショックを吸収する事でギアを安く製造するはずだったのが、ソフトファの設計でマズったので何でも交換になっちった、って感じかな。
でも制御でストレスを軽くして強度を落としてる設計ってのは他にも色々とあるかも知れないなー。