シリンダーヘッド丸ごと交換なリコール

リコールの届出について（BMW　 BMW S1000RR）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004223.html
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不具合の部位(部品名)
　原動機 (インテークおよびエキゾーストバルブ)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因
　原動機内のインテークおよびエキゾーストバルブにおいて、バルブの表面皮膜加工が不適切なため、バルブガイドが早期に摩耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、バルブガイドが摩耗することで異音が発生し、最悪の場合、バルブとバルブガイドが破損することでエンジンが停止し、走行不能に至るおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、シリンダーヘッド一式を対策品に交換する。
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交換作業時にポート研磨みたいな追加処理させてもらえないものかな？って思っちゃう。（無理）

それにしても皮膜加工が不適ってどんな検査してるんだろうな。
と言うか、どうやって事後に検出したんだろう？
加工機の設定値が間違えてたのに気づいたのかな？