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  5. 強度不足も制御でリコール [jaway]
いろいろあるわなぁ
イイね！
   
2023年02月02日

強度不足も制御でリコール

強度不足も制御でリコール リコールの届出について（BMW　R1250GSA　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004700.html
--------
届出番号 届出日
外-3560 2023/02/02

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　エンジン回転数と駆動輪の間に 急な大きな回転速度差を生じさせる特殊な運転操作条件下において、トランスミッションに大きな負荷がかかることがある。 そのため、そのような走行を繰り返すことで、最悪の場合、トランスミッションのインプットシャフトが折損し、走行不能になるおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、エンジン制御プログラムを修正する。
https://rs.bmw-motorrad.jp/recallsearchmotoweb/pages/recall_search.jsf;jsessionid=1a8fb6128da8a2224e7b1d78cd29.1
--------
要するに、4500台のオーナーさんは急なアクセル操作の際に出力抑制を食わされる訳だから、販売店になんらかクレーム付けて、おまけを貰っても良いと思うぞ。
ブログ一覧 | ニュース | 日記
Posted at 2023/02/02 19:29:28

   

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この記事へのコメント

RANちゃん
2023年2月2日 19:34
フラットツインなんてもう100年くらい作っているのにこんなトラブルが出て、しかもそれを制御で誤魔化すとは、いよいよBMWも「バイエルンの発動機会社」の名前を返上しなきゃいけないですね（笑）。
コメントへの返答
2023年2月2日 19:46
まあ、ポルポルも水冷化時にシャフト強度トラブルを放置してたりするので、マージンレス設計が今のトレンドなのかも知れませにょ。

   

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