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ポルシェ、１００％電気自動車プロジェクトに約１０億ユーロの投資を決断し１，０００人以上を追加雇用
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=402213&lindID=4
ポルシェは約１０億ユーロの投資を決断―１，０００人以上を追加雇用へ
ミッションEにGoサイン
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えーっと、日本語のプレスリリースはなさそうだなぁ。
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/

と言う訳で本家ポルポルのサイトを探すと、元記事はこれかな？
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Green light for Mission E
http://newsroom.porsche.com/en/products/porsche-mission-e-concept-study-iaa-e-mobility-12066.html
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でもこれには1000人以上追加雇用とか書いてないな。
ファクトリー4.0な工場とか書いてるけど。

でもこの勢いで投資してEVシフトを進めるってのは凄いね。
VWグループはもうエンジンを捨てちゃうのかもね、って思っちゃうよ。


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Porsche E-Performance
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/porsche-e-mobility/
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世界初、自動運転バスがスイスの街で公共交通機関として運用開始に
http://jp.autoblog.com/2015/11/28/navya-autonomous-arma-electric-buses-public-roads/
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The world’s first autonomous buses will debut in Switzerland in spring 2016
http://finance.yahoo.com/news/first-autonomous-buses-hit-road-202518554.html
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NAVYA
http://navya.tech/?lang=en
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youtubeのNAVYAチャネル
https://www.youtube.com/channel/UCGRqAOeRThfI5wTVWNOHpSw
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The NAVYA ARMA on the open-road : the vision of the 100% autonomous, driverless and electric shuttle

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NAVYA ARMA Fleet on the open-road in Bordeaux (FR) : Street views

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BestMile
https://bestmile.com
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PostBus
https://www.postauto.ch/en
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へー、そんな車をITS世界会議でデモってたのね。
乗ってみたいなー、って運行路線を限定してなら日本でもどこかでやってないのかな。
世界では他にも運用してる地域は何箇所かあるみたいだし。

税金でもおいしいテスラ車　高まる批判
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/5593
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エコカー税制って日本のものも相当おかしいけど、アメリカはさらに強力におかしいな。

業務用の重量車両向けの措置が高級車が重いからって適用されるのは明らかに変だよね。
すぐにでも業務用途として車種を限定すべきだね。
いや、車種だと豪華なトラクターとか作りかねないな。（笑）
積載量とか付属機能とかを必須要件にすべきだな。


日本でもデカくて実燃費がよろしくないミニバンやSUVがエコカー減税対象になってたりして変だよね。
車重別の相対燃費の改善率ではなくて、絶対的な燃費だけで対象を決めるべきなんじゃないのかな。
エコカーを優遇するのなら、コンパクトカーとか軽自動車とかだけで十分だ。

あるいは燃料税を無茶なレベルで上げるとかだな。
そうすりゃ燃費のいい車は勝手に優遇されちゃうんだからさ。
そんなに走らず車庫で寝てる車も勝手に優遇されちゃうからクラシックカーオーナーにも良いんぢゃない。（笑）

まあ、そんな感じ。

次世代福祉、コストから経済への転換
超人スポーツの創出、そのとき開発者が気づいたこと
超福祉がもたらす新しい日常にアプローチするために
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/111000020/111100002/?P=3
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次世代福祉、コストから経済への転換
セグウェイを改造、世界で共感集めた次世代モビリティー
【超福祉展】車いすユーザーの願いを叶える「Genny L 2.0」
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/111000020/111300008/
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日経テックオーを見てたらGENNYってのがあったよ。



これは座って乗るセグウェイだね。

って最近見掛けなくなったけどセグウェイはまだ商売してるのね。

これって最近話題のWHILLに完全に勝ってるよね。


まあ、この分野って勝ち負けの話じゃないけどさ。
でも、どっちか選べって言われたらGENNYの方がかっこいいな。

【東京モーターショー2015】
左右のドアがないから、駐車効率UP!!　来年発売される超小型EV「ピアーナ」!!
http://jp.autoblog.com/2015/11/09/2015-ev-tms2015/
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STYLE-D Piana
http://www.style-d.jpn.com/piana.html
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これって原付二種扱いの電気自動車なのかな。
って、もうナンバー取れるようになったの？

で、前開きのドアって昔のイセッタとかもあったよね。

でも前開きって、衝突したらドアが開かなくなっちゃうんじゃないのかな。
原付扱いだとその辺りの基準がないのかも知れないけどさ。

でも、基準がないから良いじゃん、じゃ技術倫理的に駄目だよね。
この手の車って、運転意識が低い人（？！）が乗る可能性が高いんだから、作る方が配慮しなきゃ。

とは言え、この手のコミューターはその辺りを割り切りゃなきゃ成り立たないのも確かだしね。






で、前開きドアってメリットが本当にあるのかな。
ところで新型ステップワゴンのリアのわくわくゲートって本当に使われているのかな？