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来週はSWK走行会でHSRに行く予定なので、スリップサインの出たタイヤを交換。
タイヤはダンロップのZ3と言う無難な選択。
ローターも減ってたのでディクセルのSD。

ブレーキパッドはまだまだあると思っていたら意外と減ってたので、追加発注しなきゃね。
でも12日までには間に合わないかな。
間に合わないのならちょっと変わったところを選んでみよう。
カーボンロレーヌは無茶な値段なので、TM-SQのRTの10Fかな。

で、古いホイールはもう使わないので、アクティブワンに処分を依頼した。
欲しい人がいたら持っていっても良いので、興味がある人はアクティブワンに急げ。

私の車にはクーリングスペーサーなるものを付けている。
ローターのハブ部分の空冷能力を強化するパーツだけど、もはや廃番。
再販して欲しいパーツなんだけどなー。

で、昨年末に装着したSWKのスポーツパッド。
なんか足回りから変な音がするなー、と思っていたら、時々干渉してたみたい。

定常的に鳴る訳じゃない。
ダウンヒル的なブレーキが過熱する様な状況の後でなっていることが多い。

と思って見てみると、パッドのベースプレートとスペーサーの折返部分とが少し干渉してたみたい。
熱くなると熱膨張でクリアランスが取れなくなって干渉したんだろうな。

今まで他のパッドでは鳴ってなかったけど、SWKのはベースプレートの内側への突き出しが少し大きいのかも。
あるいはその部分は公差が大きい設定なのかも。

まあ干渉しても問題ない部分とは言えるのだけど、やっぱ気になるよね。
と言う訳で、クーリングスペーサーの取り付け方を反転させて干渉しない様にした。
干渉した跡が綺麗に研磨されて銀色が綺麗だよ、とか書いて見たり。

写真は撮り忘れたので、そのうち追加。

筍掘りに実家の山に行ったけど、猪に荒らされててほぼ全滅。
三本なんとか確保して山を下りると、土井の首神社の桜も終わりかけ。
参拝して写真撮って帰宅の途中で調子の悪かったGARMINのドラレコが完璧にご臨終。
さてさて、どうしたものかな。

オートポリスの感謝デーの走行をして来たよ。

TMスクエアのLSDと軽量フラホを導入して初めての走行だけど、オープンデフの時と特性が随分違うなー。
少なくとも今日はLSDを生かした走りはできなかったので、タイムの更新はできなかったよ。
残念。

GARMINのドラレコで撮影した車載動画

後方カメラを室内用に使っているけど、露出が室内に合うと外が飛んじゃうね。

上と同じ枠をiPhone7のTRACK-ADDICTで撮影した車載動画

今使っているスマホホルダーはホールドが緩いからブレブレで駄目だね。
しっかりとしたスマホホルダーを購入しましょうかね。

二本目は撮影忘れなので無し。
何やってるんだか。

SWKのブログを見に行ったら、なんだかマスコットのたみすけがモデルチェンジしてこんなんなっちゃってたよ。（驚）

でもこれは32のままで33顔じゃないよね。