jawayのブログ一覧

LEGさんがメーカーズカップに参戦するんでつか？
http://www.leg-sport.com/cgi-bin/newbbs/newbbs.cgi
こりゃ面白そうと思う反面、げろげろ～～んとも思うでし。

まあ、実際には半分以上が親の手が入ってるんだろうけどね。
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14歳の少年が自作、太陽と人力のハイブリッド車
http://wiredvision.jp/news/200906/2009061022.html
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日本じゃこんなのを作っても法規制で一般道は走行禁止になるんだよね。
自転車競技施設とかじゃないと走らせることも出来ないし、自転車競技施設も普通じゃない自転車ってなかなか走らせてくれません。
自動車をタイムアタックで走らせてくれる群馬のサイクルスポーツセンターってのが非常に特異な存在なんです。

中国ってセグウェイの区分は自転車扱いなのかな？
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セグウェイで通勤、環境に配慮？北京
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2610130/4247756
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日本もそろそろ自転車扱いで解禁してくださいよ。
なんでも規制してると新規ビジネスが発展しませんよ。

と言っても私はセグウェイを買う気はさらさら有りません。
だって馬鹿高いんだもん。（笑）
通勤に使うのならコムスの中古で十分。

マツダのハイブリッドシステムの電気系統は安川電機が開発しているんですね～。
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安川電機、
マツダと「ハイブリッド電気自動車用モータドライブシステム」を共同開発
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=222378&lindID=4
「ハイブリッド電気自動車用モータドライブシステム」の開発
http://www.yaskawa.co.jp/php/newsrelease/contents.php?id=46&year=2009&
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/
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って、これって昨日のエントリーの構成そのまんまって感じです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/13671390/
シリアルハイブリッドって構成が簡単で良いな。
後は味付けのソフトウェア制御をどうするか、ってところが肝かな。

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米トウモロコシの半分が燃料向け、エタノール混合率上昇なら－調査
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aHulMZsOe8us&refer=jp_asia
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それって食料競合でかなり無駄なんじゃない？

それにエタノール混合率上げると耐ノック性が向上するから高圧縮エンジンにして熱効率上げないともったいないし。ガソリン直噴で11くらいで高圧縮とか言ってるけど、ディーゼルなみの15とかでエタノール専用エンジンを開発する、ってなメーカーはたぶん無いよね。

ところで、モーターファンイラストレーテッドのレーシングエンジンでスーパーGTの日産のエンジンのところに圧縮比は16とか書いてあってびっくりしたですよ。スーパーGTの燃料ってガソリンですよね。熱バランスを十分に取れば、そう言うエンジンも可能なんですね。