jawayのブログ一覧

なんだかな～～～～。
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トヨタ、新型プリウスが発売1カ月で18万台受注　月販目標の18倍
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090619_294998.html
３代目プリウス　受注状況について
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jun/nt09_0604.html
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もし今欲しくなっても、納期は半年以上先なんだろうな。

プリウスのオーナーって、燃費運転してる人と乱暴な運転してる人と二極化が激しいけど、こんなブームに踊らされて買う人ってたぶん後者だろうな。
冷静に考えればファミリーユースの車は、出来るだけ買い換えずに長く乗るってのがコスト抑制には一番効果的だから。

またぞろ去年の悪夢の様なガソリン価格になっちゃうのかな？
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原油値上がり「夏までに１００ドル越え」　石油連盟会長
http://www.asahi.com/business/update/0619/TKY200906180452.html
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投機筋ってのは庶民の生活なんて気にしないもんね～～～。
そんなことしてるからサブプライムなんてものが問題になるんだぜ。
庶民がお金を使い易い環境を作って資金の回転率を上げて儲ける、ってな考えはないものか？

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福井光器、水に浮くチタン製はし　「マイはし」需要を開拓
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090618c6b1802a18.html
福井光器
http://www.fkm.jp/
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これも良いな。
http://www.realix.jp/rx-chopsticks/index.html
焼き色付きの箸ってのもレーシーな食事？（笑）

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高高度、ジェットストリームを風力発電に！初の本格的な研究が発表されました
http://greenpost.way-nifty.com/softenergy/2009/06/post-de53.html
Global Assessment of High-Altitude Wind Power
http://www.mdpi.com/1996-1073/2/2/307
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これって早稲田の航空研とかが、かなり以前に数値モデルを作っていたと思います。そのときのサイトはもう閉鎖されてますけど。

そのときの結論としては
・凧/カイト本体は高高度まで上がる能力はある。
・送電ケーブルが重いため中高度までは上がることができるが、高高度は厳しい。
・無線送電は揺らぎ要因が大きいので送電電波の方向を確定させるのが難しい。
と言うものだったような覚えがあります。

高高度は成層圏プラットフォーム的な気球無線中継とかが妥当なんじゃないでしょうかね。
発電は中高度で台風などを避けながら蓄電を併用して運用するってのが妥当かも知れません。

でもこういうのってガジェット好きにはたまらないですよね。（笑）
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空で発電する「飛行発電」：各種プロジェクトを動画で紹介
http://wiredvision.jp/news/200906/2009061723.html
http://wiredvision.jp/blog/wiredscience/200906/20090617082712.html
http://wiredvision.jp/blog/wiredscience/200906/20090617082045.html
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とっくに入手してるんだけど、子供の相手で休日は取付け作業する時間がないなぁ。
で形状は3mmくらいしか変わらないみたい。あんまり効果はないかもね。