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チョコが燃料のエコなレーシングカー、Ｆ３に参戦へ
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-14271720100310
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ディーゼルなフォーミュラって画期的なんだけどね。

でもチョコが燃料と言う表現は語弊が多いと思うぞ。バイオディーゼルってだけでしょ。
チョコも油脂分を抽出すればディーゼル燃料になる、ってだけなんだからさ。

BMWの米国EV実証実験、2011年に第2段階へ
http://response.jp/article/2010/03/10/137483.html
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VWの500台とか、ドイツも気合いが入って来たのかな？
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/17202362/

でも2011年頃って、i-MiEVのトータル出荷台数って1万台を越えてるんではないのかな。
日産LEAFも万台単位だよね。

万台単位と言っても自動車全体からみれば微々たるものだから焦る必要はないのかな。
電池が安くなってから発売しないと儲けが無いから、それまで待つのかな。




で、舘内さんが何か吠えてるぞ。
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２０１２年次世代車爆発――生き残るメーカーは(舘内端)
「フェラーリよ、お前もか　激変する欧州」
http://eco.nikkei.co.jp/column/new-ecocar/article.aspx?id=MMECzf000008032010
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電気自動車教の教祖様だー。（笑）

「スマートグリッド分野強化」でデンソーが人材投入！／Ｔｅｃｈ総研
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=001688&rfr_id=tykrel&__m=1&vos=nyternns000000000001
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電気自動車が普及してもデンソーはシステムで食って行けるんじゃないかな。
部署によっては廃業になる所も有るだろうけど。

で、スマートグリッドって結構高コストだろうからあんまり流行らないんじゃないかな。
やっても住宅団地単位での平準化とかくらいが妥当だと思うよ。
原子力発電所からの送電地域全域の平準化とかはやめた方が良いんじゃないかん。

「ネット・アクセスは基本的権利」と約8割の成人が認識、BBCの調査
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20100309/214818/?ml
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100309/345487/
BBC News - Internet access is 'a fundamental right'
http://news.bbc.co.uk/2/hi/technology/8548190.stm
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テクノロジーの恩恵を享受する事は基本的人権なのだろうか？

もしそうなら途上国から収奪することでネット接続の機会を奪う行為と言うのは人権侵害だな。
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『アフリカを食い荒らす中国』
http://www.yomiuri.co.jp/book/review/20100222bk0a.htm?from=navlk
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でも「解放」とか言うんだよな。きっと。

まあ、どこの先進国も途上国の機会を奪っていると言う所では、大した差は無いかも知れないけど、とりあえず露骨な行為はいけないよ。