jawayのブログ一覧

隣にこんな連中が居るかと思うと、安心してられないはずなんだけど、友愛とか言われても困っちゃうよね。
と言う訳でトラバ元を是非ご覧下さいませませ。

この記事は、中国調査船がEEZ内に＝海保に測量中止要求－奄美沖・外務省が抗議--時事通信--について書いています。

この記事は、民主党政権よ、どう出る？について書いています。

安全運転の基本は、ゆっくり走る事じゃなくて車間距離を取る事。
まあ、ゆっくり走れば前車が遠ざかるので車間距離は取れるけど、ゆっくりすぎる速度で走る車は全体から見れば邪魔。
適度な車間距離で流れに乗ると直後の車は「詰めろよな」と思うかも知れないけど、全体からみても邪魔にはならないと思うよ。
で車間よりを取るとエンブレ使えるし惰性走行も出来るので省燃費にもなる。

と言う訳で皆さん、車間距離はちょっと広めに取りましょう。



この記事は、ＧＷの心得！について書いています。

日本人だけ？「ピーターラビットの故郷」がツアー客から寄付金徴収
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2723290/5706151
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なんだかなー。


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キリストが洗礼受けたヨルダン川、来年にも枯渇の恐れ 環境団体
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2723423/5707113
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日本からのODAって取水/給水プロジェクトが目白押し。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/data/gaiyou/odaproject/middleeast/jordan/index_01.html
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/data/gaiyou/odaproject/middleeast/syria/index_01.html
枯渇したら日本が支援責任とか取らされてしまうかもね。

圧縮空気エンジンを開発
広島市西区の山陽高機械科
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201005030032.html
広島山陽高校　空気エンジンプロジェクト
http://www.sanyo.ed.jp/etc/airengine.html
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自動車メーカー退職者のサポートって、これは当然マツダの退職者だろうな。

でも「電気自動車は排気音がしないけど、空気エンジン自動車は排気音がするから良い」ってのはちょっと。
排気音がすると言う事は膨張圧を無駄に捨てているって事だから。
効率が良い空気エンジンだと排気音はポンポンと気合い抜けなようじゃなきゃ駄目だよね。

でもまあ頑張って作り上げて下さい。

おかやま山陽高校　自動車科ブログ
RX-7のエンジンを分解しましょう
http://blog.goo.ne.jp/sanyo-hs_automobile?sess=18c370e2f67238f7b15733dcd98d1428
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今後はパーツ購入とかだから高校生にはハードルが高いかもね。
でも頑張って仕上げて欲しいな。


ところでロータリーエンジンのサイドハウジングって定盤での研磨って出来ないのかな。
サイドハウジングが薄くなるとローター間隔が変動する事になるから各部の寸法が変わっちゃうもんね。
研磨出来るようになったら新品パーツの使用量が減って良いんだけどね。
研磨相当分を全面溶射で肉盛りとかすれば出来るんだろうけど、溶射体積が半端じゃないから厳しいよね。
と言うかサイドシール通過部が一番減るから、その辺りをリング状の溶射して研磨掛けれないかな。
研磨するにしても平行度などの個別の精度やハウジング全体の厚さの管理とかも難しいんだろうな。
でもコスモスポーツの10Aパーツを自作するメンテメーカーってどこかにあったよね。
それが出来るんなら、何でも出来る。あとはやる気と資金だけ。（爆）