jawayのブログ一覧

多文化共生の推進に関する意見交換会
第4回 議事録
http://www.soumu.go.jp/main_content/000066555.pdf
第5回 配付資料
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/kenkyu/tabunka/29506_3.html
第5回 議事録
http://www.soumu.go.jp/main_content/000066556.pdf
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特定地域では、
「外国人が多過ぎて、日本人のフォローが必要になってきている状況もあるのかなと思います。」
だとさ。

溶け込む努力をしない連中と共生を協議しても意味無いと思うぞ。
どちらかと言うと共生の前に躾けが必要なんぢゃないのか？

EV充電事業はビジネスにならない…出光の実証事業結果
http://response.jp/article/2010/05/26/140873.html
サービスステーションにおける充電サービス実証事業完了のおしらせ
http://www.idemitsu.co.jp/company/information/news/2010/100526.html
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充電で儲けるってのは、ちょっと考えるだけで無理。
コンビニとか商店の客寄せに充電ステーションを使うってのが妥当。

でもリリースを見ると、思ったよりも損が少ないな。
太陽電池からの売電収入の方が多かったんじゃないのかな。



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［EV充電インフラレポート］世界標準への最大の課題は“使い勝手”
http://response.jp/article/2010/05/26/140856.html
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それって慣れだけの問題だと思うよ。
セルフのガソリンスタンドも初期は難しいって言われてたもんね。

「超小型電気自動車」を自動車愛好家が一人で開発、自転車でいいのでは？
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0526&f=national_0526_041.shtml
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いや、物を開発するなんてのは、そんなプリミティブな発想と、それを実現しようとする意欲で十分かも。
妙なしがらみや規制がなければね。

作る事と、売り物になるかは、全然別な問題だもん。



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世界の自動車業界関係者もびっくり仰天！
トヨタと米電気自動車ベンチャー・テスラ提携の真実
http://diamond.jp/articles/-/8232
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おっ、これはわかり易いな。
リコールの一件に対する一種の司法取引みたいな感じかもね。

ボブ・ラッツ氏、新興企業に再就職…「時代はまだ内燃機関」
http://response.jp/article/2010/05/26/140861.html
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そうそう、まだね。

でもそう言っているうちに変わっちゃうんだよね。
伸び代は新技術の方が大きいから。

でもトヨタもホンダも2000年頃に「2003年には燃料電池自動車を市販する」って言ってたんだよね。
実際には燃料電池は本体の問題を解決しても、まだ10年は掛かるだろうな。

お買い物とか街乗り専用で電気自動車は普及するかも知れないけど、スポーツは厳しいな。
ジムカならどうにかなるだろうけど、サーキットはねぇ。特に耐久とかはまず無理だな。

「まだ」と言うのが、2年なのか5年なのか10年なのか、が問題だよね。
いつまでが「まだ」なんだろう？