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この記事は、独ルーフ、EVポルシェの実証実験へ…本家に対抗について書いています。
　本家のポルシェ社よりも先に、EVポルシェの開発に着手していたことで知られるドイツのルーフ社。そのルーフが、3種類ものEVポルシェを使った実証実験に乗り出す。
　ルーフ社は、ポルシェのスペシャリストとして知られ、ポルシェベースのコンプリートカーを数多く製作。ドイツでは正式な自動車メーカーとして認められている。
　今回、ルーフはポルシェ『911』（997型）をベースにした3種類のEVプロトタイプを使用して、ドイツで実証実験を行うとアナウンス。この実験は、ドイツ運輸省が全面的にバックアップ。モーターやインバーターの開発はドイツの大手企業、シーメンスが担当する。
　最初のEVポルシェは、「シングルモーターコンセプト」と命名。最大出力245psを発生するモーターと、蓄電容量29kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載する。0-100km/h加速は7秒、最高速は220km/h、1回の充電での最大航続距離は150kmだ。
　2台目は、「2速ギアボックス付きツインモーターコンセプト」。2個のモーターはトータル出力340psを引き出し、リチウムイオンバッテリーは蓄電容量36.6kWh。トランスミッションは2速ATで、0-100km/h加速5秒、最高速220km/h、最大航続距離200kmの性能を備える。
　3台目が、「トルクベクトリング付きツインモーターコンセプト」。最大出力340psを発生するモーターと、蓄電容量36.6kWhのリチウムイオンバッテリーに変わりはないが、2速ATではなく、トルクベクトリング機構によって、後輪左右にモーターのトルクを分配する。0-100km/h加速は5秒、最高速は180km/h、最大航続距離は200kmとなる。
　ルーフは合計10台のEVポルシェを製作し、2011年後半から実証実験を開始。ポルシェも『ボクスター』ベースのEVプロトタイプ、『ボクスターE』を使った実証実験を行うと発表しており、ポルシェのEV開発競争が激化している。
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RUF Field Tests with ten electric-powered sports cars
http://www.ruf-automobile.de/en/en-aktuelles-news.php
RTC
http://www.ruf-web.co.jp/
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まあ、最高速はちょっとアレだけど、街乗り信号GPでは無敵マシンを作るのは電気自動車だとある意味で容易かもね。
でもRUFで遠乗りしないってのは、なんだかなーって気もするよ。

過剰反応で描きあげた「中国が日本を買いまくる」虚像に怯える日本社会のおかしさ
http://diamond.jp/articles/-/11159
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果たして過剰反応なんでしょうかねぇ。
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食料危機でも“商売”か？ 中国が世界の土地を買い漁る！
http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20110217/zsp1102171034002-n1.htm
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全てを喰らい尽くす饕餮みたいなものです。
饕餮は悪業を喰ってるうちは福の神ですけど、現物を喰らうようになると疫病神です。
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現地を食い物にする“資源漁り” 日本人「とてもかなわない」
http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20110217/zsp1102171029001-n1.htm
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昇龍との競存：日中ＧＤＰ逆転／下 激しさ増す資源争奪
http://mainichi.jp/select/world/news/20110217ddm008020133000c.html
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そりゃ敵わないでしょうけど、値段をつり上げるためだけでも参戦しましょう。
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ＪＸ会長 資源争奪戦に政府支援必要
http://www.mbs.jp/news/jnn_4651958_zen.shtml
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経済水域内の海洋/海底資源開発に投資するってのはどうでしょう？