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ＥＶの業務用改造、トヨタＯＢらが新会社　需要掘り起こし狙う
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E3EBE2E28B8DE3EBE2E7E0E2E3E39EEBE3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E4
　トヨタ自動車の出身者らが、電気自動車（ＥＶ）を企画・販売する新会社を立ち上げた。既存のＥＶを業務用車両に改造して販売するほか、ガソリン車をＥＶに転換するためのキットも取り扱う予定だ。顧客の要望に応じたオーダーメード型の車両を開発・提供することで、ＥＶの需要を掘り起こし、普及に役立てたいとしている。
　名古屋市内で新会社のタウンＥＶをこのほど設立した。現在の資本金は2090万円。トヨタ自動車でマーケティングや人事管理などに従事し、現在はベンチャーキャピタルの東海夢ファンド（名古屋市）で社長を務めている杉本祥郎氏が設立した。トヨタ自動車や日産自動車の元技術者が社員や技術顧問として新会社に所属している。
　ＥＶは航続距離が短い半面、排ガスを出さず騒音も小さいといった利点がある。このため、住宅街に入り込むことが多い福祉施設の送迎車両や、外食の配送車両などＥＶの特長を生かしやすい業務分野では、潜在需要が見込めるという。
　タウンＥＶは今後、顧客の要望を取り入れた独自車両を設計する。大手メーカーのＥＶをもとに専用部を加える。
　実際の生産については、自動車メーカー系列で特別車両の製造を手がける企業などに委託する。杉本社長は「型式を変えない範囲の改造なら、注文数が多ければ生産の委託は可能だ」と話す。ベース車両は日産自動車の「リーフ」、トヨタ車体の１人乗り車「コムス」といったＥＶを想定している。
　ガソリン車をＥＶに改造するための電池、モーター、制御システムを組み合わせたキットも年内に発売する予定だ。
　タウンＥＶは将来の株式上場も視野に入れ、2014年度に売上高33億円を目指す。
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コンバートEVの方は、現物合わせではなくて、純正図面を元にコンバートキットを作る、と言うのであれば、作業の手間が少なくて良いかもね。

で、既存EVのカスタマイズって需要はあるの？ウェルキャブ仕様のリーフとかは需要があるかも知れないけど、コムスをカスタマイズする需要があると考えてるんだろう？

なーるほどー、こりゃ知ってればフルアーマーにするよね。
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福島に立ち寄っただけで精密検査レベル〜内部被ばく問題
http://www.ourplanet-tv.org/?q=node/1058
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って、現地の人は内部被曝確定ってことぢゃんか。
もう避難しても遅いっちゅう事かいな。
民主党政権って明らかに人殺し（ただし日本人に限る）だな。

雨なんだろうなぁ。
でもとりあえず17日に会社さぼって行く様にしておこうかな。
http://www.autopolis.jp/info/thanksgiving_day.html
http://www.autopolis.jp/info/img/2011_06_thanksgiving_day.jpg

7/3はどうしようかな。
でも今年のBライセンスの更新もしてないや。
ってメーカーズさんに行ってないから更新されたかどうかもわかんないし。
http://www.autopolis.jp/pdf/2011_license_a-01.pdf

この記事は、小型 MINI、市販決定か…ロケットマンについて書いています。
　BMWグループのMINIが、今年3月のジュネーブモーターショーに出品した『ロケットマンコンセプト』。同車の市販化が、決定したとの情報を入手した。
　これは英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が18日に報じたもの。同メディアによると、BMWはロケットマンコンセプトの考え方を反映した最小のMINIを、MINIハッチバックの下に位置するモデルとして、2014年にも市販する計画だという。
　さらに興味深いのは、この最小のMINIが、BMWの新ブランド、「i」から登場するEV、『i3』とシャシーなどの基本メカニズムを共有すると見られる点だ。
　1959年に誕生したオリジナルの『Mini』に近いボディサイズで、原点回帰を試みたロケットマンコンセプト。同車の市販が、新たなMINIファンの獲得につながりそうだ。
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あれれ？
ロケットマンが先に出るの？
ミニクーペの話はどこに行ったの？

まあ、今のMINIより小さいってのは良い事だけどね。
MINIってブランド名でしかなくて、結構デカイ車になっちゃったもんね。
MINIのクロスオーバーなんてゲロデカさ。

ところでロケットマンのロケットって、どこがロケットなの？
んでi3っていつ出るの？