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この記事は、タイから1t切る軽量レーサー…最大出力300psについて書いています。
　タイから超スパルタンな軽量レーサーが登場した。999モータースポーツ社がリリースしたのは、その名も『スーパースポーツ』だ。
　スーパースポーツは、サーキット走行を楽しむためだけに開発されたモデル。チューブスペースフレームで組まれたシャシーに、グラスファイバー＆カーボン製のボディパネルをかぶせ、車両重量は950kgという軽さを実現する。
　ミッドシップに置かれるのは、GM製の「エコテック」2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ。フルチューンが施され、最大出力300ps、最大トルク35.7kgmを獲得した。トランスミッションは、5速シーケンシャルだ。
　室内はダッシュボードがカーボンファイバーで覆われ、バケットシートや6点式シートベルトを装備。データロガーや消火器、ロールケージが組み込まれた。
　999モータースポーツ社は、同車のパフォーマンスデータを開示していない。しかし、950kgのボディに300psエンジンの組み合わせから、推して知るべしということだろう。

http://response.jp/article/2011/08/26/161381.html
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この写真はCGじゃないかと思ったり。
カッコいいんじゃない？
でもナンバー取れないのね。

で車重が1tを切るのなら150馬力もあれば十分楽しめるよね。
300馬力も要らないから廉価版とか出さないかな。

とは言えサーキットッ専用車なんてのを保有できるようになるのはいつの日やら。

この記事は、【マツダ デミオSKYACTIV】i-DMはデータロガー並みの高機能…今後新サービスも？について書いています。
　マツダの新エコカー『デミオ13-SKYACTIV』の新装備「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」。アクセルやブレーキ、ステアリング操作などを監視して、ドライビングにレーティングをつけるのが主な役割だが、このシステム、実はまだまだ奥深い。
　「i-DMのコンピュータは単に運転操作の判定を蓄積するだけではありません。ドライブがスタートしてから終わるまでの間のアクセル、ブレーキ、ステアリング操作、クルマにかかったGなど、さまざまな車両情報がログとして記録されるんです」（マツダ関係者）
　今日、いろいろな自動車メーカーや団体がエコランの技術を向上させるためのドライビングスクールを開いているが、そこでクルマの運転の状態がどうだったかを知るために使われるのが、運転操作や車速、加減速、それにともなう燃料噴射量などを記録するデータロガーである。マツダのi-DMはインパネにその情報を表示することはないものの、機能としてはデータロガーの、それもかなり多機能なものと同等なのである。
　話はそこで終わらない。
　「そのログは実はディーラーの情報機器を使って呼び出すことができるんです。さらにエコランのレベルを上げるにはどうしたらいいか、ステアリングやブレーキの操作にどのようなときに問題が起きたかといったことを、データロガーと同じように解析するといったサービスを実施する方向で、アイデアを練っているところです」（マツダ関係者）
　デミオ13-SKYACTIVのi-DMはドライビングスキルを上げるのに、想像以上に使えるシステムとなりそうだ。
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実は、ってデータを吸い出す前にオーナーの承諾を取る様にしなきゃだめだよ。
ドライビングスタイルってのは重要な個人情報だよ。

と言うか、それ以前に記録蓄積もオーナーの承諾が必要なんじゃないの。
車自体のエラーログじゃぁ無いんだからさぁ。

http://www2.soranohi.net/event/kyusyu.shtml
イベント無いってのは何だか寂しいな。
やるんならそろそろスケジュール出して欲しいもんだけどね。

で、イベントが減るってのは、震災の影響での自粛なの？
それとも空港赤字経営で仕分けの影響なの？

まあ福岡空港は某ドラゴンな騒ぎになりそうだからイベント回避なのかも知れないけど。