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今日は有休を取ってオートポリスを走ろうと思っていたのだけど、寝坊してちょっと出遅れてしまった。

出社しても良いけれど、そんな気にはもはやならないので、とりあえず国道444の萱瀬ダムの旧道と中木庭ダムの旧道を走り回ろうか、と鹿島まで抜けた所で、そう言えば久留米にスイスポをカスタマイズしているディーラーがあったはずだな、と行ってみた。
国道444→国道442→国道209と行けば良いのでナビ要らず。

で、着いたら店長さんはオリジナルLSDの分解写真の撮影中。
来月出るスイフトマガジンに掲載されるそうだ。
話はいろいろと聞いたけど、あちこち工夫されてて書き切れないので、詳細はムックを見てね。
セミフローティングのボディー側の爪と言う構造が最も新規なところかも知れません。クスコのRSのような内圧式だけど、イニシャルはかなり低いらしいです。ドリドリする訳じゃないからイニシャルを高める必要なんて無いもんね。
製造元は栃木富士/GKNの系列の会社らしいです。
試乗させて貰ったけど全然異音無し。効きがわかる様な試乗コースじゃないので効き具合は不明だけど違和感は無かったですよ。
GKNのサイトにあるLSDの図とは全然違う物でした。
ちょっとお高いけどモンスター/OS技研よりはお安いです。

で、オーリンズのサスと軽量フライホイールも付いているそうで、来週の17日にオートポリスのチャレンジ走行会に行くそうです。

拡大移転する新店舗のポスターも貼ってありました。

で、何かの勢いで、こんなものを買ってしまいましたとさ。
http://suzuki-works.shop-pro.jp/?pid=42160767
従業員さんが装着されてて、試乗させて貰いましたよ。
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純正　2.7/3.2 kg/mm
モンスター　2.9/3.5
RSR　2.72/3.74
TEIN　3.0/3.6
TryForce　3.4/4.2
SWK　3.64(35%up)/4.0(25%up)のはず
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とりあえずダウンサスとしては最強レートかな。（爆）
さて、いつ装着しようかな。



そう言えばドレクスラーとかのLSDもあるけど、価格的に無茶だな。
http://www.enable-apg.jp/product/tableview/index/target/drexler_lsd_price
カムじゃなくて、ピニオンにチェックボールが付いてる感じでインナープレートを押すのかな。
でも競技用は日本と同様にカム式みたいだな。なんだかよくわからないや。
http://www.enable-apg.jp/product/catalog/index/brand/drexler/productname/fixation-lsd/page/1
ラインナップは多いのにね。
http://www.drexler-motorsport.com.au/products.html