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チャデモは攻勢に出た訳ね。
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この記事は、富士電機、米国でEV向け急速充電器を販売開始…チャデモ規格を採用について書いています。
　富士電機は、米国で電気自動車（EV）向け急速充電器の販売を開始すると発表した。
　米国ではEV用充電インフラの整備が進められており、北米における急速充電器市場は、2015年には現在の10倍に拡大するとの予測もある。
　富士電機は、2010年から日本国内で急速充電器を展開しているが、米国での需要拡大を背景に、米国安全規格であるUL認証に適合した急速充電器を開発した。
　新製品は25kWの急速充電器で、街中の充電器の検索や予約、充電完了通知などを遠隔で行うことができる「チャージポイントネットワーク」にも参加する。
　規格はCHAdeMO（チャデモ）を採用。米国自動車技術会はすでに急速充電規格としてCombined Charging System（コンボ）を採用すると発表しているが、当面、実用面で大きく先行しているチャデモとの並存が続くと見られている。
http://response.jp/article/2013/02/06/190582.html
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富士電機株式会社
電気自動車向け急速充電器の米国販売開始について
http://www.fujielectric.co.jp/about/news/detail/2013/201302061500070009.html
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富士電機の電気自動車向け急速充電器
http://www.fujielectric.co.jp/products/quickcharger/
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そそ。コンボなんて実体がないのだから、チャデモを普及させておくのじゃ。
こんなのは数の勝負なんだから先に数出した方が価値なのらぁ。

以前にもネタにしてるなぁ。
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豪大陸を横断した「凧がアシストする風力発電車」
http://wired.jp/2013/02/07/evonic-ev-kite/
Kite Powers EV Across Australia for $15 of Electricity
http://blog-admin.wired.com/autopia/2013/02/evonic-ev-kite/
風力発電と凧のアシストで、オーストラリア大陸横断約4,800kmを走破した電気自動車「Wind Explorer」を紹介。
　Evonik社が製作した電気自動車「Wind Explorer」は2011年、自己充電式の風力発電だけで、オーストラリア大陸横断の約4,800kmを走破した（日本語版記事）。この車は現在、ニュージャージー州トロイヒルにあるEvonik社のオフィスに展示されている。
　Evonik社は、Daimler社向けリチウムイオン・バッテリーを5年にわたって開発してきた企業で、バッテリー効率をテストする目的でWind Explorerを製作した。
　Wind Explorerを運転したディルク・ギオンとステファン・シメラーは、この走行で3つの世界記録を樹立した。風力とリチウムイオン・バッテリーで動く車で大陸横断に初めて成功し、風力発電車として最長の距離を走破し、さらに風力発電車で36時間かけて走った距離が最長だった。
　Wind Explorerは、特別仕様の電極とセラミック製隔離板を持つリチウムイオン・バッテリーから電気を供給される。このバッテリー・セルは、車に積んだ組み立て式のポータブル風車が起こす電気を貯めておくことができる（発電は夜間に行う）。非常に風が強いときなどには、巨大なパラシュート型凧を使って電気を節約した（文末に動画）。
　Evonik社によると、Wind Explorerは最高で1日あたり約362km走行できる電気を作ることができたため、旅の全行程における使用電力は15ドル程度のものだったという。
　車体重量は220kg。サンドイッチ構造のカーボンファイバーでできており、シリカ／シランカップリング剤を添加した特製のゴムが車輪の抵抗を最小限に抑えている。
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Wind Explorer - Kiting
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=s6bU43RCIVw
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Wind Explorer - wind turbine
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ftwc7mswMDM
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いやぁ、本当に楽しそうだねぇ。遊びだからね。
こんな自動車が行き交う環境ってのは成り立たないからこそ、遊びでたのしめる。
でも、こんなことも出来るんだよ、ってのを実証するってのは、それだけで偉い事だ。
ラズベリー賞でも取って下さい。

実用と言う意味ではこれとかこれの方が良いかもね。
って、やっぱ嫌だけど。（笑）

ローソン、消費意欲の高い世代(20代後半～40代)の社員の年収アップを発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=329890&lindID=2
デフレ脱却を目指して！
消費意欲の高い世代(20代後半～40代)の社員の年収をアップさせます
http://www.lawson.co.jp/company/news/072148/
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おおおおおっ、すばらしいっ！
コンビニ使う時にはローソンを選んで使おう、とか思ったりしちゃうぞぉ。
とは言え、うちの近場のローソンってどこだったっけ？

安倍政権の脱デフレに呼応した企業施策が早速出て来たぞ。
他の会社もがんばれっ！