jawayのブログ一覧

記者の眼
トヨタと現代自、人とロボットのガチンコ対決
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20130904/253034/
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日経BPのこの記事の記者さんって、この本は読んでないのかな？
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機械との競争
http://www.amazon.co.jp/dp/4822249212/
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この先なんでもロボット置換えが出来る様になって行く。
でもその分、人間を「気付き」な仕事に移行させて行かなきゃ駄目なのさ。

だってロボットは発見する事はまだ出来ないからね。
と言うか発見の条件を自ら設定する事が出来ないからね。

いろいろと観察していろいろと気付く、そんな風にならなきゃならないかも。

【フランクフルトモーターショー13】
アルファロメオ MiTo に2014年型…2気筒「ツインエア」がパワーアップ
http://response.jp/article/2013/09/09/205983.html
　イタリアの自動車大手、フィアット傘下のアルファロメオは、『MiTo』（『ミト』）の2014年モデルの概要を明らかにした。実車は9月10日、ドイツで開幕するフランクフルトモーターショー13で初公開される。
　MiToは2008年初夏、アルファロメオの小型3ドアハッチバック車として発表。デビューから5年を経た今回の改良で、商品力を引き上げた。
　2014年モデルでは、内外装をリファイン。外観はフロントグリルがクロームを強調した新デザインに。『ジュリエッタ』との共通性を感じさせる表情とした。また、ヘッドライト周辺は、シルバーで縁取る。
　インテリアは、洗練度の引き上げがテーマ。ファブリック素材の色や組み合わせを変更。「QV Sportiva」と呼ばれるパッケージでは、新デザインのスポーツシートが装備される。
　メカニズム面では、ガソリン2気筒エンジンの「ツインエア」が進化。排気量875ccの2気筒ターボは、最大出力105ps/5500rpm、最大トルク14.8kgm/2000rpmを発生。従来よりも、20psパワーアップした。
　その効果で、0-100km/h加速12.5秒から11.4秒へ1.1秒短縮。最高速は174km/hから184km/hへ、10km/h引き上げた。それでいて、欧州複合モード燃費23.8km/リットル、CO2排出量99g/kmと、クラス最高レベルの環境性能を達成している。
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0.9 Turbo TwinAir 105 HP
http://www.alfaromeo.com/com/#/models/mito/engines/petrol/turbotwinair09
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おっ、ツインエアはパワーアップだ。フィアットのチンクもパワーアップするかな？

ではなくって、アルファに旧型底辺エンジンの在庫処分グレード（1.4Lの70馬力、78馬力）を設定したので、ツインエアが中盤グレードになって、それにふさわしいパワーに設定した、って感じじゃないのかな。

なのでチンクのラインナップはミトとは揃えないだろうね。
チンクのツインエアももうちょいパワーアップしたら魅力的なのになぁ。