jawayのブログ一覧

明治大、紙で立体物を簡単に作れる折り紙式３Ｄ造形手法を開発
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720140523eaaa.html
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萩原　一郎 HAGIWARA Ichiro
http://www.meiji.ac.jp/ams/professor/01/6t5h7p00000fzpbi.html
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明治大学　萩原一郎　研究室
http://www.isc.meiji.ac.jp/~hagilab/
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折紙工学
http://www.isc.meiji.ac.jp/~hagilab/origami.pdf
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おおっ、おもろいな。3Dデータを2D展開して山折谷折して3D形状に近付けるんだねぇ。
でも微妙に凸凹してスムーズな曲面を作るのは難しい、ってのは仕方が無いね。車のフロントバンパーが写真の様にうねってると幻滅しちゃうもんね。（笑）

でもこれをカーボンプレートの表面をレーザーアブレーションで折れる様に削って組立てると、意外と使える強度の物とか出来たりしないかな。見えない所に使うにはこれで行けるかも。

で、使うアプリはこれだぁっ！
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Description
紙ラボ (Kamilabo)は3Dデータからペーパークラフト用の展開図を簡単に作成できるアプリです.
https://itunes.apple.com/jp/app/kamilabo/id838087202?l=en&mt=8

　↑
この3Dを、この2Dに展開っ！
　　　　　　　↓

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えっ、これで良いの？
あっけなさ過ぎてマスコミも叩きに来ないよ。（爆）

でも使うのならプリンターと言うか、カッティング・プロッターの歯を切れない奴に換えてシートに折形を付ける、ってのは良いかも知れませんね。
機器はバイナルなお店とかで貸してくれないかな、と言うか、バイナルなお店で立体造形出来るとなると、痛い車が3Dで痛くなっちゃうかもね。（爆）

期待してるぜっ！（誰に言ってるんだよ。）

ブリヂストン、ハイグリップスポーツタイヤ「POTENZA　RE－１１A　４．０」を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=361680&lindID=4
ハイグリップスポーツタイヤ「POTENZA　RE－１１A　４．０」新発売
（ポテンザ　アールイー・イレブンエー　ヨン・テン・ゼロ）
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2014052303.html
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なんだか、どんどんヤル気満々タイヤになって来るなぁ。
こんな溝じゃぁウェットは地獄かもねぇ。
それにポテンザのサイトは更新が間に合って無いよ。

ダンロップもバージョンアップしてるしねぇぇ。
ヨコハマの独占状態だからテコ入れするってのはわかるけどさ。

なんなんだろうねぇ・・・

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ポルシェが空冷モデル向けのエンジンオイル発売
http://www.webcg.net/articles/-/30805
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ポルシェジャパン、「ポルシェ　クラシックモーターオイル」を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=361685&lindID=4
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ポルシェ　クラシックモーターオイル発売
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/
　日本．ポルシェ　ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区　代表取締役社長：七五三木　敏幸）は、ポルシェAGのクラシック車両専門部門であるポルシェ　クラシックで開発された「ポルシェ　クラシックモーターオイル」の販売を２０１４年５月２８日（水）より全国のポルシェ正規販売店にて開始いたします。
　ポルシェ　クラシックと、ヴァイザッハのポルシェR＆Dセンターおよびドイツのオイルメーカーとの共同開発により、クラシックモデルの空冷水平対向４気筒、６気筒エンジンに対応したまったく新しいエンジンオイルが誕生いたしました。
　「ポルシェ　クラシックモーターオイル」には２０W－５０と１０W－６０の２種類のグレードが用意されています。３５６、９１４および初期の９１１モデル（２．７リッターまでのGモデル）には２０W－５０の粘度を持つマルチグレードオイルを推奨いたします。このオイルは、あらゆる温度環境において理想的な保護性能を持ち、コルク製シールや鉛を含有するベアリングにも適合します。
　ドライサンプ潤滑方式を持つ３リッター以上の空冷水平対向エンジンを搭載した９１１モデルには、最新のオイル技術のメリットを享受できる１０W－６０の粘度を持った１００％化学合成オイルが最適です。エンジンスタート時の低温状態や、大きな負荷がかかる高温状態でも、これらのエンジンに理想的な保護性能と清浄性を発揮します。
　このオイルは研究所と公道でテストを重ね、クラシックエンジンに用いられている合金やシール剤に合わせて開発されました。さらに、高温域での優れた柔軟性と安定した保護性能を発揮し、理想的な耐摩耗性と耐食性を提供します。クラシックポルシェをモチーフとしたオイル缶は、ヴァイザッハのポルシェデザインスタジオでデザインされました。

＜「ポルシェ　クラシックモーターオイル」希望小売価格＞
　　グレード　　　　　　　　　パーツナンバー　　　　価格（消費税込み）
　２０W－５０（１リッター）　００００４３２０９２８　　￥２，３７６
　２０W－５０（５リッター）　００００４３２０９２９　　￥１０，１５２
　１０W－６０（１リッター　　００００４３２０９３０　　￥３，１３２
　１０W－６０（５リッター）　００００４３２０９３１　　￥１３，６０８
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当時の機械に合う粘度のオイルを供給する、ってのは良い事だと思う。けど、この値段はボッタクリじゃないかな。でも最近はこんな粘度のオイルなんて滅多に店頭には出ないもんね。と言う訳で、こう言う価格でも仕方が無いかな。ポルポルのブランドも付いてるしね。

で、ドライサンプなエンジンは5リッターでは足りないよね。5Lを2缶使う感じなのかな。って、維持するだけでもお金が掛かるもんだねぇ。

20W−50は他のクリアランスが広めの古い車でも使えると思うので、お金の余裕のある方はどうぞぉ。

ちょいと身内の用が出来てしまって、明日のSWK走行会に行けなくなってしまいました。
ECU書換して最高速がどれだけ伸びるか楽しみにしてたのに・・・・
残念。


参加される皆さん、楽しんで来て下さいねー。
ピット割りとかもSWKのブログに有るので参照して下さいねー。
ノベルティーもあるのかぁ。良いなぁ。