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午後から雨も上がったので、長崎旧車スペシャルにちょっと行ってみた。


着いたらもう３時過ぎで表彰式直前。まだ風が強くて微妙に寒い。足早に各車を見て回って、ちょいちょいと写真を撮ったけど、天気が悪いとスマホカメラじゃ綺麗には写らないよ。

でもこんなに信頼おけないような車で九州一円から集まってくるものなんだねぇ。
おまけに着地系な車って、走るときは車高を上げるのかな。展示時は完全に着地してるもんね。（笑）

ギャラリー車も車高短、鬼キャンなケンメリとかジャパンがぞろぞろいるよ。もったいねー。（余計なお世話）

3D印刷でジェットエンジン作製、「世界初」 豪大
http://www.afpbb.com/articles/-/3040861
写真：豪航空ショーで公開された、豪研究チームが3Dプリンターで作製したジェットエンジン
（2015年2月26日撮影、提供）。
【2月26日 AFP】オーストラリアのモナシュ（Monash University）大学の研究チームが26日、3Dプリンターを使って作製したジェットエンジン2基を発表した。大手エンジンメーカー向けに商用展開できる高品質なもので「世界初」だという。
 2基のジェットエンジンは、豪ビクトリア（Victoria）州メルボルン（Melbourne）郊外アバロン（Avalon）で開催中のオーストラリア国際航空ショー（Australian International Airshow）で公開された。モナシュ大の研究者らによると、航空大手のエアバス（Airbus）やボーイング（Boeing）にエンジンを供給する仏航空宇宙大手サフラン（Safran）のガスタービンエンジンの鋳型を使って作製したという。
 同大のイアン・スミス（Ian Smith）氏は、AFPの取材に対し「サフランやエアバスが、3D金属プリンターを使って航空機に使用できる品質の素材を作製できると認めたことは、非常に大きな意味を持つ」と語った。この技術を活用すれば、試作機やカスタム部品をより迅速かつ安価に作れるようになると述べている。
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モナシュ大学リリース
Research takes centre stage at International Air Show
http://www.monash.edu/news/show/research-takes-centre-stage-at-international-air-show
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ウー先生って中国系でしょうかね。
でもなんであれ3Dプリンターで稼働可能なジェットエンジンを作れるってのはすごいな。切削加工で作ったものとの性能差はどの程度なんでしょうねぇ。ぜひその辺りの詳細も教えて欲しいものです。

と言う訳で、レシプロエンジンのパーツなんてのはもっと負荷が軽いでしょうから、3Dプリンタで自動車のエンジンも作れちゃいますね。図面書いて3Dプリントサービスに出せば翌週くらいには部品が届く、って感じで個人でも開発ができるかも、と言ってみたり。

とは言え、この領域の3Dプリンターってかなり特殊で、一般人の成形依頼を受ける程は暇じゃないかもねー。当然、成形費用もかなり高いでしょうね。
でも10年もしたら手が届く領域になるかもね。