jawayのブログ一覧

この記事は、【重要なお知らせ】 NEOPLOT オプションウェイト の自主回収について書いています。

クランクプーリーを軽量化って、フライホイールと言うもっと慣性モーメントが大きいものが同軸に付いてるのに、この小さな回転系でモーメント低減の効果は有意なのかな。


で、せっかく軽量化してるのにオプションでウェイトを付けるって、さっぱ意味わかんねーや。
それにクランクプーリーが重い方が高速サーキットで有利って何なのさ。どう言う理由で有利になるのかな。


で、そのオプションプーリーウェイトが精度悪くて割れるかも、ってそこまでストレスが掛かるようだと、クランクのベアリングやシールにも影響してるんじゃないのかな。そんな症状が出てる車って実はかなりやばいかもね。

って、このプーリーってダンパーレスだよね。ダンパーレスのクランクプーリーってトラブル要因になった事例がたくさんあるんじゃないのかな。

原理や理由はともかく作れば売れるから、と作ったんだろうな。まあそんな業界だから、能書きだけじゃなくて、効能の原理を考えなきゃね。



ウォーターポンプやオルタネーターのプーリーも作ってるけど5%程度の大径プーリーを作らないのはなぜかな。プーリーの軽量化よりも、大径化で回転数抑制の方が負荷低減には確実に効果があるんだけどな。オーバーヒートとか充電不足とか、そんなのを気にしてるとも思えないんだけどねぇ。
まあ、ドレスアップパーツであって機能パーツではない、ってところでしょうかね。
能書きはあるけど添え物程度って事でここはひとつ。（笑）

iOS8.2へアップデート中です。
セキュリティーとかでアップデートしたほうがよさそうな話。

でもAPPLE-WATCHなアプリって要らないだろうな。
GARMINのGPSウォッチの方が実用的だろうしね。

先週末に実家に行った際に母から「ちょっとは片付けてよ」と言うことで、本棚をちょろっと整理。
すると古いクシタニのカタログが出てきたよ。
20数年前のバイクに乗ってた頃は、この手のカタログを眺めて「欲しいなあ」とか思いつつ買わなかったな。
だってクシタニの製品って他のメーカーに比べて5割り増しくらいで高いんだもん。

この頃の製品って既に廃番。（当然）
でも今の製品もそんなにはデザインが変わってないね。
って、機能性衣類だからあまり変わりようもないけどね。

蘊蓄語りネタで欲しい人も居るかも知れないから、オクにでも流してみようかな。（笑）