jawayのブログ一覧

プー太郎はまだまだセミナーに行く。
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生産技術研究会
走査型プローブ顕微鏡（SPM）に関する研究会（たぶんすぐにリンク切れになる）
http://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/shigoto-sangyo/sangyoshien/zyouhouhasshin/kenkyuukai/179835.html
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SPM（スキャニング・プローブ・マイクロスコピー）は以前はAFM（アトミック・フォース・マイクロスコピー：原子間力顕微鏡）と言われていたもの。原子間力が働くってことは接触してるのと何が違うのさ、と言う感じでAFMと言う言葉はSPMと言う技術領域に飲み込まれてしまったのかな。（違）

でも昔はSPMの装置ってデカイ除振台の上に結構デカイ筐体の装置が乗っかってたような気がするけど、今はA4サイズの除振台の上でも稼働できるのね。すげー。お値段も国産のお値段高めの高級車一台分程度って、昔はスーパーカー以上だったような気がするよ。って何年前の話やねん。私がちょっと絡んでたのはもう20年以上前だけどね。（爆）

おまけに調整もほとんど自動。以前は調整間違うとプローブの先端を痛めて怒られてたよ。おまけにプローブの価格も無茶高くて月給なみだったのが、今は使い捨ても同然（とまでは言わんけど）。もはやプラズマ処理でプローブを尖らせて再生、とかやらないのね。

走査も連続的じゃなくて、上下動で接触したら退避して左右移動して、を繰り返してスキャンするのね。自動化が進んでそんな動作も可能になりました、って感じでしょうか。

いやぁ、自分の不勉強がよく分かるセミナーでした。（笑）
つーか「なんでも知ってる」と言う方が変なのさ。

写真は長野県のサイトから引用。
http://www.pref.nagano.lg.jp/suwakoryuiki/jigyo/gesui/toyodasyumatusyorijyo.html
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ヒト排せつ物は宝の山？＝金、銀、プラチナ含む－米研究者ら発表
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015032400558
　【ワシントンＡＦＰ＝時事】ヒトの排せつ物には金などの貴金属が含まれており、集めれば数億ドル（数百億円）相当になる可能性があるとする研究結果が、米デンバーで開催中の米国化学会の会合で発表された。貴金属採掘の必要性が減ることで環境保全にも資すると期待されるが、どのように抽出するかが課題という。
　米地質調査所（ＵＳＧＳ）の研究チームは、排せつ物の金の含有量が「最低レベルの鉱床と同水準だった」と説明。処理済みの排せつ物からはプラチナや銀も見つかった。別の専門家グループの最近の研究によれば、米国人１００万人の排せつ物は１３００万ドル（約１５億円）相当の金属を含有している可能性がある。
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American Chemical Society
http://www.acs.org/content/acs/en.html
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Chemists Gather In Denver
ACS Meeting News: ‘Chemistry of Natural Resources’ was conference’s theme
http://cen.acs.org/articles/93/i13/Chemists-Gather-Denver.html
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249th ACS National Meeting & Exposition
http://www.acs.org/content/acs/en/meetings/spring-2015.html
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何を今頃言ってるのさ、って感じだよ。

すでに日本ではやってるところがあるんだけど。
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下水汚泥から「金」　売却し終末処理場の維持費に
諏訪湖流域下水道豊田終末処理場
http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=13241

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伝説の「汚泥埋蔵金」
日本下水道事業団　技術開発研修本部　技術開発部　先端研究役　村上 孝雄
https://www.jswa.go.jp/company/shuupan/js_dayori/html/19.html
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全日本的に展開するにはちょっと問題あるかも知れないけど、貴金属相場があがれば割に合うってことね。

なんでアメリカでは割に合わないのかって、そりゃ下水汚泥を燃やさずに埋め立ててるからだろうな。燃やしてれば灰を集めて抽出すれば良いけど、単純埋め立てだと減容化処理から新規にやらなきゃならないから投資が必要ってことだろうな。

日本は国土が狭いと言う特徴を生かして、と言うか仕方なくなのかも知れないけど、いろんな技術が先行運用されている部分もあるんだねぇ。

海洋産業セミナーで面白いと思ったのがこれ。船にもサスペンションつければ荒天でも大丈夫。

http://www.nauti-craft.com
荒天時の海上作業用の連絡船として必須、と言うことで海洋産業向けで開発してるらしい。

こう言うのってヤマハやトヨタなど日本企業のボート部門でも作ればいいのに、と思うよ。なんで作らないのかな。船内が狭くなるけど、揺れが圧倒的に少ないから需要はあるんじゃないかな。産業用途に限らなくてもいいよね。