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Googleの「Android Auto」は、ユーザーのクルマから一体どんなデータを収集しているのか？
http://jp.autoblog.com/2015/10/17/what-driving-data-android-auto-collecting/
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Android Auto
運転中も欲しい情報を
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/

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自動車メーカーとしては各種制御パラメーターを取得されたら嫌だよね。
でも個人としても位置情報を取得されるってのは嫌だよね。

とは言えスマホと言うか携帯電話を持っている時点で位置情報は取得されてるもんなぁ。
あんまり気にしても意味ないかぁ。

で、収集されたデータを匿名化してビッグデータとしてメーカーに還元しないのかな。
そうすれば取得されても良いというメーカーもあるんじゃないかな。

と言うか、アンドロイドオートってコンソーシアムみたいなものではないの。
共同研究のプラットフォームとしてGoogleの自動運転の技術も開示すれば良いんだよ。

写真は長崎大学の鶴洋丸の機関室。通路沿いの黒い横倒しの筒はエアクリーナーで、その向こうにターボコンプレッサーがあるよ。と言う事は稼働中はこの通路は無茶危険だな。（当然）

太平洋セメントにも鶴洋丸ってのがあるので、間違えないように、って間違えないかぁ。（笑）
とは言え、太平洋セメントの鶴洋丸のエンジンはスターリング機関だから見てみたいな。潜水艦にも使われるぞぉ。

などと言いつつ、昨日の記事にあるように、お魚祭りと水産科学フェアに行ってみた。

さかな祭りは９時に着いたらもう駐車場待ちの行列が延々と並んでるよ。
そういう時は近くのパチンコ屋の駐車場にでもとっとと放り込んで歩いていくのが一番だな。
でもそれでも魚すくいの整理券（午前分150枚）はゲットできなかったよ。
クジラ雑炊の試食券（午前1000枚）は手に入れたけど、水産科学フェアに行くと食えなくなっちゃうよねぇ。

と言う訳で魚市の中も滅多にウロウロしないので、市場内をあちこち見て水産科学フェアへ移動。

こちらは人出も少ないな。もっと来れば良いのにね。駐車場も空きがあるし。
稚魚の放流やタッチプールなどいろいろ出来て面白かったよ。
練習船や調査船なども公開されてて、こちらも日頃見ることができないところまで入れて面白かった。
でもなんで金魚すくいがあるのさ、って感じだけど三匹もらったので水槽掃除中。