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Ford、プラズマコーティングで古いエンジンを再生
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/15/120301413/
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えーっと「Plasma Transferred Wire Arc」でフォードのサイトを検索してみる。
するとシェルビームスタングのエンジンしかでてこないな。
再生エンジンの記事ソースはどこかな？
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526-HORSEPOWER FORD SHELBY GT350 MUSTANG EXCEEDS 100 HORSEPOWER PER LITER WITH NEW 5.2-LITER FLAT-PLANE V8
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2015/06/02/526-horsepower-ford-shelby-gt350-mustang.html
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で検索すると、図があるのでこの記事がわかりやすいな。
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Ford: New remanufacturing method could cut emissions by 50%
http://www.edie.net/news/5/Fords-new-engine-remanufacturing-technique-could/

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プラズマ溶射で肉盛りしてホーニング掛けられるようにする、って感じかな。

でもさ、シリンダーってそんなに減るものなのかな？
再生できないより出来た方が良いけど、再生する機会ってどの程度あるんだろう？
乗用車じゃなくてトラックだとそう言うのもアリかも知れないけど、トラックの状況はわからんです。

トヨタ、東京オートサロン2016に「TOYOTA S-FR」レーシング仕様車を出展！
ヴォクシー、ノアの"G's"コンセプトカーも
http://jp.autoblog.com/2015/12/03/toyota-tokyo-autosalon-2016/
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トヨタ自動車、東京オートサロン2016に「TOYOTA S-FR」レーシング仕様車を出展
－ヴォクシー、ノアの“G's”コンセプトカーもあわせて出展－
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/10408749
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TOYOTA GAZOO Racing　TOKYO AUTO SALON 2016
http://gazooracing.com/eventexhibition/tokyoautosalon/
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この間出てきたS-FR。
今度はレーシングコンセプトですか。

まあ、構わないんですけど大口開けてるとまるで鯉幟みたい。
ある意味でこれはこれでアリかもね。

決してカッコイイとは思わないけどファニーで良いんだよ。
このまま商品化してくれても良いんだぜい。（無理）

って、こんなのを作ったりするってのは、商品化の意図はあるのかな。
なければショーカーとして一発だけで終わると思うもんね。




ところでFT-1はリリースには載せないのはなぜ？