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そろそろスリップサインもで始めたグレ子ちゃんのタイヤ。
次期タイヤをどうしようかとあちこちで見積もり取得。

でもやっぱりこの辺りじゃアクティブワンでダンロップのZII☆がダントツ安だな。
以前に比べればRE71RもAD08Rもいくらか安くなってるようだけど、勝負にならないな。
ZIIIが出るとか言う噂もあるけど、待ってても仕方がないので、ZII☆で発注。

マイナーなサイズなので、ちょっと納期が掛かるみたいなことを言ってたよ。本当かな？
でもFF車でサーキットを走ると毎年交換だな。
ちょっともったいないな、と思ったり。
RE71Rとかだと私の走行頻度でも一年持たないんだろうな。



ブレーキパッドは、とお勧めを聞くとMX７２が万能で良いんじゃない、ですと。
確かにMX-RSはちょっと効き過ぎな感じもあったものね。
ブレーキパッドも毎年交換かぁ。
これもまたもったいないな。（笑）

【レポート】レッドブルのF1マシンがチェーンを装着して雪山を疾走！
http://jp.autoblog.com/2016/01/19/red-bull-f1-car-ski-slope-video/
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Onboard Dawn Max Verstappen F1 Snow Demo Red Bull RB7 Hahnenkamm, Kitzbühel, 14/01/2016

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おおっ、スピード出しすぎで遠心力が強くて、チェーンがタイヤから浮いちゃってるよ。

車輪が露出してるのでチェーンが浮いてもボディーを叩くことがないから、オッケー。（笑）
チェーンを止めてるバネやゴムの張力よりも遠心力が強くなったらチェーンが外れちゃうぞぉっ。

って、普通の車でそこまでスピード出せないとは思うけどさ。

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Background Max Verstappen F1 Snow Demo Red Bull RB7 Hahnenkamm, Kitzbühel, 14/01/2016

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最初はスパイクだったのが、スキー場の圧雪面じゃ食い込みが足りなくてチェーンに切り替えたのね。
氷面だとスパイクの方が良いんだろうけど、雪面だとチェーン方が確かに良さそうだねー。

とは言え、レッドブルは無茶な動画ばっかり作って楽しそうだな。

オートモーティブワールド2016
円形の超音波振動で異種金属を固相接合
少ないエネルギーで短時間に接合、材料へのダメージが少ない
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/011300024/011800025/
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LINK-US
http://link-us.jp
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「　通常の超音波接合は振動方向が直線状（往復運動）だが、新しく開発した装置では振動の方向が円形。これにより被接合材同士の界面が効率的に擦り合わされ、酸化物などの層がなくなって清浄な面同士になり、原子レベルに近接した距離に近づけることで接合できる。」
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超音波接合ってもう30年以上前から半導体のワイヤーボンドとかで使われてた。
それが工夫で最新技術として生き返るってのも素晴らしいな。
超音波を円偏波な状態で使う、ってのはなかなか思いつかないよね。
確かに一方向の振動じゃ界面の滓は排出されないけど、円振動だと排出できるな。

でもさ、箔のような薄いものの接着で、この技術が必要になる箇所ってどこなんだろう。
この技術でしか作り出せないものってなんだろう。
なんて考えると、他の方法の方が競争力ありそうな気もする。
面白い技術だけど、生き残れるかな。

長崎県管理国県道　道路通行規制情報
http://www.doboku.pref.nagasaki.jp/~douro/dourokisei/dourokisei.html
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あらら、チェーン規制が出てるよ。
通勤経路なんだよね。
どうしようかな。