jawayのブログ一覧

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１４００ｍ分のパイプ、探査船から海底に落下
http://www.yomiuri.co.jp/science/20160119-OYT1T50114.html
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地球深部探査船「ちきゅう」のドリルパイプの脱落について（速報）
http://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20160119_2/
国立研究開発法人海洋研究開発機構（理事長　平　朝彦）の地球深部探査船「ちきゅう」は、静岡県御前崎沖で定期検査工事後の海上試験を行っていたところ、海底掘削用のドリルパイプ（約1,400m分）が、水深約3,600mの海底に脱落するトラブルが発生しましたのでお知らせします。

記

1.発生日時： 平成28年1月16日（土）02時09分頃
2.発生場所： 静岡県御前崎沖南南東約51.8km付近（図1）
（北緯34度11.0分、東経138度29.0分、水深約3,600m）

3.状況： 地球深部探査船「ちきゅう」は、平成27年9月から実施の定期検査工事において換装した、掘削制御システム（DCIS：Drilling Control Instrumentation System）の動作を確認するため、海上試験を実施していました。本船からの操作により、海底掘削用のドリルパイプ（図2）を降下させ、回転させる試験を実施していたところ、ドリルフロア近辺でドリルパイプが破断し、約1,400m分が水深約3,600mの海底に落下しました。人的被害、船体損傷、および第三者への影響はありません。脱落の詳細な原因については、現在、調査中です。
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8000万円の損失と言うと大きく感じるけど、1400mもあるんだから6万円/m。
パイプと言っても写真にあるように極厚の鋼材。
足場パイプみたいなもんじゃぁないんだからさ。
それくらいの値段はしても仕方はないよね。

もんじゅのロボットアームの落下事故のように日本を滅ぼしかねないレベルの事故じゃないから、まあ許してちょ。
海外の掘削リグでも同様の事故は結構な頻度で発生してるはずだし。

で、再発防止は、と言うと、ちきゅうの運航委託会社の人員調達に掛かってるかもねぇ。JAMSTEC側の委託のリリースはこちら。
採用情報のページだと若者がいっぱい居るように見えるけど、実際にはロートルな要員を駆りださなきゃならない状態になってるかもよ。
労働条件は普通の船舶勤務よりも多分厳しいだろうからね。

って、何の話だ？
技術伝承の話だよ。

リコールの届出について（ＳＮ　ＦＬ１０ＰＸＩ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002163.html
リコール届出一覧表（PDF形式：76KB）PDF形式
http://www.mlit.go.jp/common/001116162.pdf
改善箇所説明図（PDF形式：289KB）PDF形式
http://www.mlit.go.jp/common/001116163.pdf
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住友ナコ・マテリアル・ハンドリング
http://sumitomonacco.co.jp/index.html
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リコール届出番号　3730
http://sumitomonacco.co.jp/recall/pdfs/r3730_hp.pdf
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えーっと、このリコールは何を言ってるのかわからないよ。

問題は反射板が展開したブラケットで隠れることなんでしょ。
これってボルトをノブ付きじゃなくする事でブラケットを容易には展開できなくすることをもって対策としてるよね。

じゃぁ、なんでブラケットを展開できるようにしてたのさ。
LPGボンベの載せ替えを容易にするためじゃないのかい。
実際にはLPGボンベの載せ替えでブラケットを展開する必要がなかった、と言う事かい。
それとも少々の不便でも載せ替えできるから良いぢゃん、と言う事なのかな。

反射板の位置を上げるとか、もっとまともな対策はあるだろうに。
ちょっと手抜きすぎじゃないのかな。

なんだかアメリカンな、じゃなくて、これじゃPRCな対策って感じだね。
あっ、PRCだとこのレベルだとリコールしないかぁ。（笑）