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リコールの届出について（ポルシェ　カイエン　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002231.html
リコール届出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/001124940.pdf
リコール届出日　:　平成28年3月30日
リコール届出番号　：　外-2320
リコール開始日　：　平成28年3月31日
届出者の氏名又は名称　：　ポルシェジャパン株式会社
代表取締役社長　：　七五三木敏幸
製作国　:　ドイツ
製作者名　:　ドクター・イング・ハー・ツェー・エフ・ポルシェ・アクティエンゲゼルシャフト
問合せ先　:　ポルシェジャパン(株) ポルシェカスタマーケアセンター 電話:0120-846-911
不具合の部位(部品名)　：　制動装置(ブレーキペダル)
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性 能の状況及びその原因
　制動装置のブレーキペダルにおいて、ペダルアッセンブリ組み立て時にブレーキ ペダルシャフト抜け止めのサークリップが装着されていないものがある。そのた め、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキぺダルシャフトがブレーキペダ ルブラケットから抜け、最悪の場合、ブレーキが効かなくなるおそれがある。

改善措置の内容
全車両、ブレーキペダルシャフトのサークリップの有無を確認し、欠品している場合は新品のサークリップを組み付ける。

不具合件数　：　なし
事故の有無　：　なし
発見の動機　：　本国からの情報による。
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改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/common/001124941.pdf
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アウディーのQやVWのトゥアレグはリコールがないのね。
内装だからパーツの意匠とか異なるからだろうな。

でもさ、ポルポルでこんな取り付け作業ミスって、ポルシェ品質もアレだなー、って感じだね。

インダストリー4.0導入で作業ミス撲滅、ぢゃぁなかったの？
カイエンSハイブリッドも対象だから時期的には導入されてるよね。

色々と掛け声はあっても、隅々まで気をくばるのは最終的に人間なのだろうな。