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光岡自動車 新型霊柩車を発表発売
エンディング産業展2016(ENDEX)で発表展示会
http://www.mitsuoka-motor.com/uploads/2016/08/160818.pdf
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光岡自動車
http://www.mitsuoka-motor.com
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ヴェルファイア グランドリムジンは霊柩車仕様しかないよ。
葬儀体験会とかやってる葬儀社とかに問い合わせれば乗れるかもよ。

と言うか、ヴェルファイア グランドリムジンに普通に乗りたい人ってかなりDQNだろうから死んでもオッケー。
とか書いてみたり。

でも私としては自分の葬式の時にこんな霊柩車は嫌だよっ！
今は少数派となってしまった宮型が良いな。

道路の凹凸で発電、Audiが新型ショックアブソーバーを開発
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/081803598/
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アウディの革新的なショックアブソーバーシステム：
燃料消費量を削減して快適性を向上させるニューテクノロジー
http://www.audi-press.info/2016/08/18055
ＰＤＦ
http://www.audi-press.info/wp-content/uploads/2016/08/050_%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%81%AE%E9%9D%A9%E6%96%B0%E7%9A%84%E3%81%AA%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%96%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0.pdf
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The innovative shock absorber system from Audi: New technology saves fuel and enhances comfort
https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/the-innovative-shock-absorber-system-from-audi-new-technology-saves-fuel-and-enhances-comfort-6551
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図をみてフリクションダンパーかと思ったよ。

写真はこちらから引用。


回転方向でモーターの軸を回して回生する感じなのかな。ギアで加速すれば発電量も稼げるしね。
ダンパーにリニアモーター仕込むよりは良いと思うよ。バネ下重量もアーム分だけで済むしね。

でも図のアームはえらく短いよね。短くないと角速度が得られない、ってのはあるだろうけど、動作がリニアじゃなくなっちゃうし、ストロークが規制されちゃうよ。もうちょっと長いアームの方が良いような気がするけど剛性とか問題出ちゃうんだろうな。



ところで、ＢＯＳＥの電磁サスペンションはどうなっちゃったのさ。
開発をやめたみたいでサイトも消えちゃってるけど。

シトロエンも電磁サスペンションをハイドロの替わりに開発するとか言う話だけど、どうなるんだろうね。