jawayのブログ一覧

H-IIAロケット31号機による静止気象衛星「ひまわり9号」（Himawari-9）の打上げについて
http://www.mhi.co.jp/notice/notice_20160902.html
http://www.jaxa.jp/press/2016/09/20160902_h2af31_j.html
--------
ひまわり9号/H-IIAロケット31号機 打ち上げ応援サイト
http://fanfun.jaxa.jp/countdown/himawari/index.html
--------
打ち上げの実況中継を見なきゃね。
スケジュール確保ぢゃ。

【ビデオ】ボッシュ、BMW「M4 GTS」で採用された水噴射システムを他の自動車メーカーにも供給
http://jp.autoblog.com/2016/09/01/bmw-m4-gts-water-injection-bosch-mass-market/
--------
ウォーター インジェクション
ガソリンの代わりに水を使用：
ボッシュのイノベーションにより燃費が最大13％向上
http://www.bosch.co.jp/press/group-1608-05/
--------
Bosch water injection

--------
あれれ、ウォーターインジェクションってポート噴射だったの？

BMWのM４GTSではサージタンク噴射だったよね。
--------
BMW direct water injection system

--------
なんで変えちゃったのかな？

サージタンク噴射だと雰囲気温度がイマイチ微妙で完全気化せずにサージタンクに溜まったりするのかな。
ポート噴射だったらポート壁面や吸気バルブ裏面の温度は100℃近くあるから完全気化するよね。

でもポート噴射だと噴射から吸気までの時間が短いから気化が間に合わない、なんてことはないのかな。
水滴でエンジン内に入るのもあったりするんじゃないかな、って心配しちゃうよ。
それってイマイチ気分悪いよね。

でもそれが問題ないからポート噴射に切り替えたんだろうな。
あるいはポート温度をモニターして水滴吸入が起きない条件で噴射するとか。




で、記事内で氷点下の問題とか書いてるけど、そんなの問題じゃないよね。
エンジンルーム内にタンクを置けば、停車時には凍ってても暖気後には溶けてるよ。
噴射出来なくてもちょいとパワーが落ちるだけだし、ちょっと我慢してもらうだけで良いんじゃないかな。