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「そろそろタイヤ交換を」、日本ミシュランが通知システム導入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/091404052/
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日本ミシュランタイヤ、
ジャパン トラックショー 2016に出展
IoTによるタイヤ管理のコンセプトを公開予定
http://www.michelin.co.jp/JP/ja/news/20160826.html
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タイヤの点検漏れでトラブルが起きるのをIoTなシステムで予防する、ってのは良いことだと思うよ。

でもさ、特定のブランドのタイヤでしか適用できないシステムってのは、一度管理を導入するとそのブランドのタイヤしか使えなくなってしまう。体良く囲い込まれちゃうんだよね。

おまけに正規ディーラーでないとシステムのアラームのリセットも出来ないかも知れない、となると店舗も限定されてしまう。これで完璧な囲い込みだね。

うーん、そんなので良いのかい？

なんらかの手段でハックしても、ハック後の監視状態が妥当なのかの保証はハッカーはやってくれないよね。
結局、通常の目視点検をマメにやる方が選択の自由を確保出来て良いんじゃないのかな、と思ってしまう。
多分、目視点検もしないようなドライバーはアラームが鳴っても無視して運転すると思うんだよね。

監視技術を開発する、ってのは良いことだと思うけど、使用者の意識を向上させるのがもっと重要なんじゃないかな。




なーんて、書いてみたり。

米Club Motorsports、約17億円を調達
スタートアップ No.029
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/060700051/00034/
サーキットの様子

　モータースポーツ向け高級クラブの米Club Motorsports社は、投資会社から約17億円の出資を受けた。同社が建設中のサーキットは、米ニューハンプシャー州のホワイト山脈の端の方に位置し、251エーカー（約1km2）の森の中にある。クラブは、会員のランクをプラチナからゴールド、シルバー、ブロンズまでの4段階に分けている。
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Club Motorsports
http://www.clubmotorsports.com/
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Team O'Neil and Jason Cammisa Test Drive Club Motorsports (HD)

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ダートで走っても面白そうだな。

コース図で見るとコース間はかなり広く空いてる様に見えるけど、空撮動画だと12から13コーナーのあたりはアクシデントが起きると隣のコースに飛び出しそうな気がしないこともない。

でもこの場所って冬は積雪閉鎖って感じかな。今年オープンしても今年度の営業期間は短そうだ。

なんにしろこんなコースを作るってことは、アメリカはモータースポーツは盛り上がってるんだろうな。







って、実はクラシックカーバブルと同様に投機の対象になってるだけだったりして・・・・
プラチナ会員様の走行枠はほぼコンテストカーレベルの車の占有、と言う感じかもね。