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エディターズ・ノート
Audi本社に見るユーザーとクルマの距離
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/198610/100400155/
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　日本ではクルマ離れが声高に叫ばれていますが、住宅の次に高い買い物と言われるクルマの購入時に、本社を訪れて自分のクルマがどのように造られているかを知ったり、その会社の歴史を知るといった特別な体験ができることを売り物にする方法もあるはずです。食や歴史を通してユーザーとの距離を縮める方法はぜひ日本メーカーにも見習ってほしいものです。
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ドイツのメーカーはどこもそんな施設を作ってるよね。
私も一度行ってみたいものだと思ったりするけど、まあ行くことはないだろうな。

で、だからと言ってそれを真似して、日本でメーカーがそんな施設を作っても使う率は上がらないんじゃないかな。
でもそれはメーカーのイメージがそんな雰囲気じゃないから、ではないと思うんだよね。
まずは、納車時に本社まで旅行して工場や博物館をゆったりと見物できるように休暇を自由に取得できる勤務環境ってのが、大多数の勤労者には必要なんじゃないかな。

日経の記者さんは、そんな勤務環境なのかも知れないけど、そうじゃない方が圧倒的に多いんだよ。
もしかして知らなかったのかな。（笑）

と言う感じで、マスコミと一般庶民の感覚ってのは大幅にずれてるよね。
どうにかならんものかな。

CEATEC JAPAN 2016
水と油を分離できるステンレスの金網
超撥水加工により水滴を通さない
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/090600076/100500064/
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太陽誘電:「CEATEC JAPAN 2016」出展のお知らせ
-Reliable the "NEXT" 信頼で応える、太陽誘電の IoT ソリューション-
http://www.yuden.co.jp/jp/cms/wp-content/uploads/2016/09/160916CEATEC2016_HP.pdf
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太陽誘電:「国際 6 次産業化 EXPO」出展のお知らせ
-IoT/WSN や機能性表面処理膜を展示-
http://www.yuden.co.jp/jp/cms/wp-content/uploads/2016/10/13e007b0383243539b14a22efd75e8c8.pdf
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機能性表面処理膜
http://www.yuden.co.jp/jp/solutions/surface/
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液体をはじく、なじませる「濡れ性」
http://www.yuden.co.jp/jp/solutions/surface/property/
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水と油を分離して水だけ隔離できる、ってのはオイルエレメントに使うととっても良さそうだ。

でもエンジン内部は乳化反応ってのがあるのがちょっと困りものだね。
メッシュの目に詰まっちゃいそうだから。

でも機能性表面処理って、いろいろあるものだね。
びっくりだ。