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リコールの届出について（三菱　ふそうスーパーグレート　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002776.html
不具合件数　979 件
事故の有無　火災4件
発見の動機　市場からの情報による。
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ふそう スーパーグレート、エアロエース、エアロクィーンの原動機（燃料噴射装置）のリコールについて
http://www.mitsubishi-fuso.com/oa/jp/news/recall/171027/4135.html
　ふそう スーパーグレート、エアロエース、エアロクィーンの原動機（燃料噴射装置）について、平成29年10月27日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
　ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

リコール届出番号　4135

リコール開始日　準備でき次第

不具合の部位(部品名) 原動機（燃料噴射装置）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　大型トラック・バスのエンジンにおいて、使用者ならびに自動車整備事業者に対して、燃料噴射装置を定期的に洗浄するよう情報提供していなかったため、洗浄が行われないと、燃料の温度変化等で燃料中に化合物が生成され、燃料噴射装置内部のバルブが固着することがある。そのため、エンジンの燃料噴射が適正に行われず、エンジンの始動不良や白煙の発生、エンジン制御システム異常の警告灯点灯等が発生し、最悪の場合、排気管に溜まった燃料が発火して、火災に至るおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、燃料噴射装置の状態を点検し、不具合の兆候が認められた場合は、燃料噴射装置を新品に交換する。さらに、燃料タンクへ洗浄剤を注入し、燃料噴射装置内に付着している化合物を除去する。
　また、メンテナンスノートに、洗浄剤による燃料噴射装置の定期洗浄の実施を追記するとともに、使用者ならびに自動車整備事業者に対して、燃料噴射装置の定期洗浄の重要性を啓発する。
　なお、燃料噴射装置の洗浄剤の準備には時間を要することから、排気管出口が樹脂製バンパーに近い大型バスを優先して改善措置を実施する。
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定期的に洗浄しなきゃならないって、どう言うこと？
洗浄しないくらいで、火事になる程に酷い状況になるって開発時にどんな耐久試験してたのさ。

それに不具合件数が979ってなんなのさ。
もっと早くリコール掛ける事は出来なかったのかな。

なんにしても、もちょっと詳しい情報提供が欲しいものだな。

まあ、とりあえずディーゼル車全般で燃料系の洗浄はしておいた方が良いかもね。