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リコールの届出について（ジャガー　ＸＦスポーツブレーク　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002979.html
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リコールの届出について（ランドローバー　レンジローバーＥｖｏｑｕｅ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002980.html
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コール届出番号　外-2659
リコール開始日　平成30年 5月 19日
届出者の氏名又は名称　ジャガー・ランドローバー・ジャパン 株式会社

不具合の部位 (部品名) 燃料装置(燃料レール)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性 能の状況及びその原因
　燃料レールの製造工程において、燃料レールエンドキャップのロウ付け加工が不適切なため、ロウの割れが発生するものがある。そのため、当該部位から燃料がにじみ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置の内容　全車両、燃料レールを良品と交換する。

不具合件数　0件

事故の有無　無し

発見の動機　本国メーカーからの情報による。
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ジャガー　リコール情報
https://www.jaguar.co.jp/ownership/recall.html
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ランドローバー　リコール情報
https://www.landrover.co.jp/ownership/recall-information.html
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デリバリーパイプの詳細な形状の写真がどこかに無いか探して見たけど、見当たらないなー。
でもリコール情報の絵を見ると丸パイプを加工して作ってるみたいだな。
丸パイプのエンドキャップってロウ付けよりもカシメとか圧入とかの方が良いんじゃ無いのかな。
ロウ付けで封止しないと漏れるくらいの加工精度しか出せなかった、って事なのかな。
直噴で高圧だから鑞付けした方が良いと言う判断だったんだろうな。

で、自社サイトのリコール情報が以前はなかったのが出来てるのは良い事だ。
でも更新が遅いのは駄目駄目だよ。
国交省への届出と同時に更新しなきゃさ。



ちなみにうちの駐車場が半端に長いのは、家を建てる頃に上がり車としてXJ（X300）を想定していたからなのであった。（笑）
家の図面の外観図に残ってるから確かな情報。
でもなんで、そんな車を上がり車と想定したんだろうな。
今更ながら不思議だ。