jawayのブログ一覧

リコールの届出について（メルセデス・ベンツ　S560 4MATIC　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003768.html
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エンジンのクロージャープラグに関する対策
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2020/0716-1.html
対策番号：外-3057
不具合の内容
　エンジンのクロージャープラグにおいて、耐久性が不足しているため、エンジンオイルの油圧により破損することがある。そのため、エンジンオイルが漏れ、最悪の場合、エンジンが損傷する、又は、エンジンオイルが路上に流出し後続車両の妨げになるおそれがある。
改善の内容
　全車両、クロージャープラグに補強プラグを装着する。
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クロージャープラグは鋳造の際の水路やオイル流路などの中子を支える部分が鋳造部品の外側に露出してるのを、鋳型を抜いて砂出しした後に塞ぐパーツ。普通は強力にかしめてあって抜けることはないのだけど、油圧程度で抜けちゃうってどんな作りなの？
それに補強プラグって、オーバーサイズで嵌めると応力が強くなる感じだろうか。