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近くのホンダのディーラーにホンダEの試乗車があったので、乗りに行ってみた。

行ってみるとショールーム内にNSXが展示されていたので運転席に座らせてもらったりして。（笑）

で、見た目以上に走りは良いよね。モーターはトルクがあるから街乗り速度域でも加速が良いってのは当然かもだけど、それよりも感心したのはブレーキ。17インチホイールいっぱいのサイズのブレーキが前後ともに付いているのでコーナーのツッコミはなかなか行けるぞ。って緊急ハザードが自動で点滅するのは嫌だけど。

EVだからワンペダルモードもあるけど、私はコースティングが使える普通のモードの方が良いな。通勤などで日常的に使っていれば、そっちが良いと思うようになるのかも知れないけど。

で、カメラ式のサイドミラーは違和感はなかった。それよりメーターナセルが妙に近くて目の焦点を合わせ難い。センターバックミラーはモニターモードだともっと焦点が合わない。位置を遠目に設定出来ない物かな、って感じ。

EVだから飛ばしてても車内は静かで、ハンドルの持ち替えの際の擦れる音が意外と大きく聞こえる物だなー、と思った。

試乗は一人で勝手に走ってね、って感じで、好きに飛ばせたのは良かった。東長崎の中尾ダムと卸団地を走り放題。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：使ってない。今まではチェーン。
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：長崎なので積雪する頻度は低い。通勤で峠越えがあるので、日陰が凍っていることはたまにある。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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選ばれないと思うけど、とりあえず応募しておこう。