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N-ONE RSの試乗車がある、と言うので乗ってきた。
走行距離42kmのおろしたてで燃料もほとんど入ってないよ。（笑）

流石に軽自動車でシートが小さい。背中はホールドされるけど、座面のホールド感はないな。座面の前後長も短いし。シートリフターもほとんど下がらないのでドライビングポジションは仕方がない。
ダッシュパネルのシフトポジションは意外と気にならない。でもハンドル位置自体が奥目で上過ぎる感じ。

リアシートも座面長が短い感じだけど、足元は意外とひろい。と言ってもスイスポと同じ程度だけど。

エンジンは元気だし、シフトはヌメヌメ気味だけどしっかり入る。クラッチも軽いので操作系は問題ない。エンジン音は意外と元気。街乗りでも流す分には5速6速で速度維持はできるけど加速はしない。

エンジンルームを見ると写真の様にインタークーラーダクトを貫通するエアクリ吸気ダクトが変な感じ。ラジエーター後の熱気を吸うのね。

普通に街乗りで元気に走りたい、と言うのならこれで良いんじゃないかな。試乗コースが街中だけなので、ワインディングやサーキットをスポーティーに走れるかどうかはわからない。シートを変えたくなるだろうな。

メーカー縛りがないのならアルトワークスの方が楽しいんじゃないかな。

リコールの届出について（カワサキ　Ninja ZX-14R）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003894.html
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リコール届出番号　外-3131
リコール開始日　令和2年11月20日

不具合の部位(部品名)
　制動装置(マスターシリンダ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　前輪の制動装置(マスターシリンダ)において、部品組立工程での作業管理が不適切なため、内部部品が欠品のまま組み立てられたものがある。そのため、ブレーキ液圧が発生せず前輪ブレーキが効かないおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、マスターシリンダを良品に交換する。
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KHI　モーターサイクル＆エンジンカンパニー
リコール情報など
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/mc_index.html
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事例一件でもブレーキは死ぬからなー、と言う訳でリコールなんだろうけど、こんなのは納車前点検で見つかるよね。
店でバイクを移動させるときに「おっとっと」ってなっちゃうから。